ミラのメーカー純正流用・内装カスタムに関するカスタム事例

ひと足早い夏休みの自由研究的な感じで工作したりしてコツコツと内装を触っていました✋

とりあえずミラカスタム純正OPのスカッフプレートのプレート単体の美品が安く出ていたので購入

2009年式の車両から取り外したと書かれていたので約14年前の物ですが中々綺麗ですね✨

古い両面テープを撤去してーの
新しい両面テープを貼って取り付け☝

古い両面テープ剥がすのが苦痛でした
純正と言うだけあり両面テープもまだ若干粘着力が残っていて中々剥がせなかった

さり気ないドレスアップ👗

次はインナーハンドル👀

メッキ化したくて買いました
そのまま取り付けても良かったんですがドア内張りがベージュに対してインナーハンドルのロック部分が黒、ハンドルがメッキの3色になってしまうのでハンドル部分だけ移植です😊

写真は移植後になります📸

ハンドル部分だけメッキに取り替える事で自然に馴染んで見えるかなと思い色々と変な拘りがあるのでそれぞれ1セット買いました

メッキの方は浮きや剥がれを気にしてなるだけ年式が新しい車両から取り外したインナーハンドルをオークションで漁って買いました

2013年式 タントエグゼカスタムのインナーメッキハンドル

2009年式 コンテのベージュインナーハンドル

ミラ、ムーヴ、タント等
この類は共通のインナーハンドルなんで数も沢山あるので流用に困らない😊

解体🤗

初めての作業ですがすぐに感覚を掴みました🤗
ゴムとスプリングを外せば簡単に取れました(笑)

先にゴムを取ってからスプリングを取る
戻す時は先にゴムを入れてからスプリングを入れる

1つだけ注意点あります💦
スプリングなんですがグリースがベタベタに付着してるので取り外しの際は手袋等着用をおすすめします😅

私は素手で作業して手がグリースまみれになりました(笑)

それぞれを入れ替えました👍

黒×ベージュは違和感しかないです(笑)

サクッと内張りを剥がして、インナーハンドルは爪でかまっているだけなので

運転席側は右方向に力を入れながら手前に引っ張ると取れる(フロント・リア共通)

助手席側は左方向に力を入れながら手前に引っ張ると取れる(フロント・リア共通)

作業前にインナーハンドル裏面の構造をよく見て置いたのでサクッと出来ちゃいました

先に緑を外してから白を外す

戻す時は白を戻してから緑を入れる

単純な構造で素人も助かります(笑)

で、ハメる👍

L275Sなのでドア4枚分同じように交換です🤗

フロント

リア

インナーハンドル無駄買い(笑)
メッキタイプだけ2セット買っちゃいました(笑)

1セット目はミラカスタム2009年式のインナーメッキハンドル
傷が多く気になったのでもう1セット買う事を決意🛒💭
で、どうせなら年式新しい方がいいと思ってタントエグゼカスタム2013年式のインナーメッキハンドルを購入しました

ミラカスタムのは800円＋送料520円
タントエグゼのは1000円＋送料520円
コンテのは500円＋送料800円

本当に私は無駄買いするアホです(笑)

で、いざ取り付けたらコンテのベージュインナーハンドルはミラの内張りのベージュと色が合わず結局ミラに元々付いていたインナーハンドルを解体してメッキ化しました😂

めちゃくちゃ無駄買いです(笑)

続きましてコチラ

インストルメントノブ　
55699-B1010

ダイハツ純正部品です👍

ミラカスタム、ミラジーノ、ミラアヴィ、コンテ、ムーヴ、ムーヴラテ、等々に標準装備されているエアコン吹き出し口のツマミ部分になります👍

品番が分からなくて大変でした😂

エアコン吹き出し口のノブをメッキ化

運転席側は吹き出し口の右側
助手席側は吹き出し口の左側

へ内張り剥がしを突っ込んで手前に引くと簡単に取れました

どうもメッキタイプは平べったいので指の掛かりが悪くなりますね

さり気ないドレスアップ👍

L375S タントカスタム純正OPの革巻きステアリングからウッドコンビステアリングに交換しました〜

デザインがかっこよくて高級感もあり中々気に入っています👀

非モモタイプですのでホーンパッドは純正になります。

パンチングレザー部分は本革に見えて実は合成皮革らしいです(笑)

ステアリング、ホーンパッド、インフレーター等全て付きで8000円(送料込)でした😊

ホーンパッドはエンブレムのメッキが劣化して剥げていたので元々付けていたタントカスタムの革巻きステアリングから取り外して交換しました😅

いつもの事ながら長々とだらだらと語ってすみませんでした😅

良いネタ作りになったかなと思います👍