Vクラスのブレーキ・スライドピン グリスアップ・ブレーキローター交換・Vクラス・W447に関するカスタム事例
2024年09月21日 18時44分
リアのブレーキローター交換は
運転席側はここに到達するまでメッチャ時間かかってしまいました💦
まず、キャリパーのベースのボルト固着で外れず。
ボルトをヒートガンで炙り、凍結スプレーで急冷☃️
直ぐに油圧ジャッキかました長いラチェットでやっと外れました😭
次はローターがサビで固着💦
556吹きまくって鉄のハンマー🔨で内側からタタキまくって、30分🥵
やっと外れました。
新品はさすがに綺麗🤩
ココで１つ後悔している事が😭
パットの残り多かったのですが、平にサンドペーパーなどで削れば良かった。
試運転後、ローターの削れが真ん中だけでした😱
助手席側は比較的外れやすかったですが、パットこちらも500mほど走った後確認すると、削れて居る部分が
😱😱😱
新品のローター交換の際は皆さん平にパット削るか、新品交換をお奨めします😭
勿論、今回もスライドピンのグリスアップやりました👌
追伸、取り外したローター拡大してみると細かなクラックが😱
