RS6 アバントのキャリパー塗装・DIYに関するカスタム事例

足回りリフレッシュ、おまけのキャリパー塗装編😊

平日はしんどいんで、一週間に一度しか無い休みの今日お手伝いしてきました😂

いつもとちょっと違う色んな専門家の方々と朝食会

主に足回りの構造、セッティング等面白おかしい話を交えながら大変勉強になりました😍！

片側4ポット両面で8ポッド、4枚のパッドの各一つのパッドの両サイドを二本のピストンで押す構造、初めて生で見ましたが

こりゃ200キロから2トンを止めるわ😅
高いワケです😭、、

いつもの主とは別の先生の指示でキャリパーを外しましたが、自分だけでやるとさっぱりダメだったと思います😅
多分、落として怪我して上からオイル被ってヨシだったと思いますww

一応親会社とアウディ、bremboの刻印も確認

パッドの残量も確認

ここまでバラせばピストンやシールもオーバーホールしたい所ですが、まだ動き的に大丈夫そうなのと何より16ポッドとなると全ての物が×16(￣▽￣;)

今回は見送ります😅

各オイルラインにゴムで蓋して水が入らないようにしてからスタート😂

シコシコシコあー首痛い😂😂😂😂😂😂😂
述べ6時間ぐらい油とダストが無くなるまで削って擦って削って擦って😂、、

主が先日一個掃除するのに半日かかったと言うわけがわかりました(￣▽￣;)(￣▽￣;)、、

最後は近くの韓国料理屋で打ち上げ😊😊

今日は色々為になる内容となんとか自分で手伝えたのが良かったです😁！
楽しかった（笑）

次回はローターをバラして初めてわかった驚愕の事実、その他でお送りします)^o^(！わら