アイのミッションマウント＆エンジンマウント交換・DIYに関するカスタム事例

今日は、エンジンマウントを交換しました。
これがエンジン側

これがミッション側

ここにジャッキを掛けたのですが、果して大丈夫だったのだろうか

エンジン側もオイルパンの突起にジャッキを掛けたのですが、アイのオイルパンはよく割れるらしいので、不具合が出ないことを祈るばかりです(^_^;)

冷却水タンク、インタークーラーへのパイプ、各々の固定ボルト取外し。
燃料パイプをクランプから取外し。
ミッション側のタイヤハウスから見える、ミッションに繋がっているアースとインタークーラーへのパイプが固定されているボルト取外し。
ラテラルロッドに繋がっている光軸調整用センサーを本体ごと取外し。
マフラーもパイプとメインのところでボルトを外して切り離し。

マウントを固定しているナットは、スパナや星形のレンチでは舐めてしまうので、必ず六角の工具で緩めないとダメです。
自分はせっかく買ったKTCのロングソケットが入らず、ボルトを金ノコで切りました。

ここまで下げてようやくマウントが取れました。

ミッション側

ミッション側

エンジン側

エンジン側

壊れていないか凄く心配です(笑)