プリウスαのデモカーエントリー・自分らしさが大事に関するカスタム事例

エントリーでもしておこうかな。

私のは皆様ほど弄ってないし、デモカーにもなれないかもしれません。

でも一応ね。

私の車の一番のアピールポイントはボンネット開けた時のインパクトです。

①HKSレーシングサクション
②アーシング
③アルミテープチューン
④純正エンジンアース線極太へ交換
⑤エンジン内10ミリのボルトをワッシャー付きのナンバーボルトへ交換
⑥タナベタワーバー
⑦オリジナルクーラントカバー　

ｵﾏｹ
カバー塗装、ボムステッカー、クーラント配管保温テープ

ホイールはシャレンのヴィンミューレ19インチ

F　8J+38
R　8.5J+33

タイヤ　225/35/19

このホイールは私が高校生の時にVIPCARの中で結構つけてた人が多くて、当時憧れだったホイール。

私がクラウン乗ってた時に履いていたのですが売ってしまい、数年後やはりもう一度履きたくなり青森の方から格安で購入。

今はこのホイールじゃないと落ち着きませんね。

ちなみに足回りは
HKS　STYLE　L

F、Rキャンバー無し。

R爪半分削り

ホイールとボディの爪との干渉あるので、
RのバネはID65の社外18キロの125ミリ&２キロのヘルパースプリング
それに伴いリアアジャスターはBLITZの物へ変更。ID63⇒65へ変更するアジャスターシート取り付け。

私はあまりキャンバーつけたくない人ですが、少しはつけたい…
キャンバープレートは前に付けてましたがタイヤ１ヶ月でダメになりました。外して鉄屑になりました。ありゃダメだ。アクスルやりましょ。

クスコ製フロント補強バー
クスコ製リア補強バー　
補強バー入れたことによりカーブや段差での車の捻れがしなくなりました。

リアはG'sバンパーへ交換。
リフレクターをバックランプへ交換。

テールランプはヴァレンティからレビィーアの流星へ変更。

マフラーはマフラーカッターに見せたストレートマフラー。エンジン暖まれば爆音。

しかし近所迷惑になるので家の周りではEVモードで静かに。

もちろんマフラーアースも二ヶ所。

最後はデモカーっぽくキャンギャルと一緒に。

エコカーなのにとか、ハイブリッドでとか色々言われる車ですが車弄りに車種は関係ないと私は思ってます。

プリウスだからとか言われたくないんですよ。
沢山パーツも出回ってますし、燃費も良いし、何より維持が楽です。それに凄く車弄りしやすいと思います。

賛否両論あるとは思いますが自分のやりたいようになるのが一番だと思います。

ちなみにこんな仕様にしても頑張ればリッター30キロ行きますよ☺️✌️

と言うことで私の車のアピールポイントでした。宜しくお願い申し上げます。
それでは。