ディフェンダーのバックドアヒンジ・ヒンジピン交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ディフェンダーのバックドアヒンジ・ヒンジピン交換に関するカスタム事例

ディフェンダーのバックドアヒンジ・ヒンジピン交換に関するカスタム事例

2023年12月17日 22時21分

ヤマオカのプロフィール画像
ヤマオカランドローバー ディフェンダー

自分と同い年のディフェンダー110(300Tdi/1998MY)に乗っています。 20歳の冬に納車。彼此6年経ちました。

ディフェンダーのバックドアヒンジ・ヒンジピン交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

低年式ディフェンダーのバックドアヒンジは分解できる分、放置しておくと雨等の浸水でガタガタになります。

もっとも、所謂クラシックディフェンダーの各ドアヒンジは遅かれ早かれピンが折れるものですが…。

ディフェンダーのバックドアヒンジ・ヒンジピン交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

写真でも軸がずれているのがわかりますね。

なお、ヒンジピンが上に逃げる構造上、一番上はドアを外さないと交換できません。
1人でもできますがガラスもついているので2人いた方が無難。

ディフェンダーのバックドアヒンジ・ヒンジピン交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ボールの削れが半端ない。

スプリングも錆びてバラバラになってました。

ディフェンダーのバックドアヒンジ・ヒンジピン交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

真ん中のヒンジがボールが一体化しており、手持ちの道具じゃ外せませんでした。

仕方ないので予備品に交換します。
交換品は在庫にあった純正ヒンジ。
高年式用の対策品なので耐久性が上がっているらしい?

とはいえ、旧品もなんとかボールを外して予備品に回したいところです。

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