ビートのコントロールアーム交換・ピロアーム・アライメント・今年もよろしくお願いします・熊本に関するカスタム事例
2023年01月03日 20時29分
熊本で2台の銀ビート乗ってます学生じゃない学生ビートです‼️ 通勤車でNVANにも乗ってます♪ 学生時代からビートに乗り続け今年で17年目( ´∀｀) 基本鈑金以外は自分で整備、チューニングしてます♪ 熊本1のビート乗り目指して日々変態妄想中www ホームサーキットはHSR九州です! 無言フォロー失礼しますm(_ _)m
遅くなりましたが皆さんあけましておめでとうございますm(_ _)m
年明け早々車イジりスタートですwww
よさくごーのコントロールアームはブッシュをピロに打ち替えて純正改ピロアーム仕様にしてましたが、アッパーを加工してキャンバーを多めにつけてるせいでトーの調整幅が限界で細かいセッティングが出来ませんでした。
年末セールでN2工房さんの調整式コントロールアームが安く手に入ったので交換しようと思います♪
そのまま装着するとピロがゆるゆるのスカスカ状態なんで装着前にグリスガンを使ってピロをグリスアップします!
４つともグリスアップ完了です♪
良い感じの抵抗でピロが動く様になりました!
早速よさくごーに装着します♪
こういう作業の時ミニスカバンパーは作業性抜群ですねwww
ジャッキアップしてタイヤ外して取付部のボルト、ナット外したら……
無事にアームがこんにちは♪
今回取り付けるアームは純正と比べて重量も少し軽かったです(^^)
逆の手順で組み付けて交換完了!
この後アライメント調整♪
ほとんどの人がアームを延長してキャンバーをつけたりしてますが、自分は逆にトーアウト方向の調整幅が限界状態だったので短める為に導入しましたwww
無事に作業終了です♪
う〜ん♡………エロい(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
純正アームよりも細かいセッティングが出来る様になりましたが、その分調整がシビアになったのである程度走行してから改めてアライメントの微調整をしようと思います!
