MR-Sの洗車・バリアスコート・鞠智城・公道ウルフに関するカスタム事例
2020年01月31日 15時29分
田舎でER34に乗ってる牡です 歴代車種→アルテッツァRS200AT→MR-S中期6SMT→MR-S前期5MT→Z33前期バージョンS→BRZ前期6MT→ER34GT-T前期5MT 足車としてbB Z煌も乗ってます 無言フォローOKです！
皆さんこんにちは〜
年始早々から色々あってなかなか投稿できませんでした。
今日は久々の休日なので洗車してバリアスコートを塗布しました。
やっぱバリアスコートは違いますね〜
んでこれをH2に塗布すると…
そりゃもうすごいですよ…(小並感)
無修正でもこれです。
やはりヌルヌルはいいですね〜(意味深)
本日は鞠智城で撮影したのですが
陸上自衛隊の皆さんが研修？みたいなのでたくさんきてました。
いつもご苦労様です。
年明け前頃からやけにアイドリング時の油圧が高いんですよね。
最初は寒いからオイルが硬くなってるだけと思ったんですが、暖冬の今年は10度を上回る気温が続いたのにもかかわらず油圧が上がりっぱなしで昼間でも2.8と納車時より1キロほど高いんです。
オイル粘度は今までと同じなんですよね。
まあ確実にパワーも落ちてるのでもうすぐ寿命かな〜とか考えつつ乗ってます。
MR-Sが主役？のマンガが出るらしいとフォロワーさんの投稿が…
公道ウルフ…ええやん気に入ったわ
最近はYouTubeのベスモチャンネルでもMR-Sの動画が多い気がするのでやっと再評価されはじめたみたいですね。
このご時世、軽量で燃費の良いNAエンジンを積んだMRマシンなんて無いですからね。
相変わらず荷物は乗らないけどクイックなハンドリングで運転してて楽しい車なのでみなさんもMR-Sに乗ろう！もし買うならなるべくシーケンシャルより普通のマニュアル車を買うんやで。ハズレ引くと後々が大変やぞ…
今日はここまで！
ほな、さいなら〜
