ステップワゴンスパーダのVELENO・デットニング施工・Bピラー・吸音・制振に関するカスタム事例
2020年10月11日 19時36分
過走行N-WGNからステップワゴンハイブリッドに乗り換えました。 ドライブが好きであちこち行くのが好きです(*≧艸≦) カメラも今年から始めました。
皆さんこんばんは(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾊﾞﾝﾊｰ♪
しばらくクルマ熱が下がってて現状維持でしたが久しぶりに弄りました(*^^*)
運転中の風切り音がちょっと気になっていたのでBピラーのデッドニングをしました。
まずは助手席側のBピラーからはじめました。
上下の2つのパネルを外しクリップや留め具がはめる箇所以外は制振材を貼って圧着しました。
貼る前にパーツクリーナーで脱脂をして制振材を貼り、ヘラやローラーを使って圧着しないと制振材を貼るだけでは制振材の効果が最大限発揮しないので😅
下側の黒いパネルの裏側に制振材を貼って圧着していき。
その上から吸音材を貼っていきます。
下側はシートベルトの巻き取りローラーに干渉しそうだったので吸音材は貼りませんでした。
上側のグレーのパネル裏側にも制振材を貼って圧着していき。
制振材の上から吸音材を貼っていきあとは元通りにパネルと外したシートベルトを戻せば終了です。
ちなみに運転席をやりましたがシートベルトの固定部分が助手席側と違い外し方がわからなかったので…
この状態で作業しました😅
助手席側と同じようにパネルとBピラーの鉄板に制振材を貼って圧着いきましたが作業しにくかった😅
写真撮り忘れてしまいましたが下側の黒いパネルにも制振材を貼って圧着し、その上から吸音材を貼っていき外したたパネルとシートベルトを元通り固定して作業は終了ですﾌｩ(o´・｀)=з
肝心の効果ですが…
完全には消えてないですが施工前と比べると結構風切り音は減りましたね😄
街乗りであまりスピード出てないですけどそれでも効果はありました(*^^*)
あとは高速を走った時にどれぐらい静かになってるか楽しみです(*^^*)
