Cクラス ステーションワゴンのメルセデス・ベンツ・ヤナセ・お盆休み・台風に気をつけて下さい・500投稿記念に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

投稿第500回記念Part,2
前回の続きから

500回記念企画、クルマのある人生

…ということで、ゆきむらーの中の人に幼少期から影響を与えたクルマたちを取り上げて行きます。

前回の続き、小学生高学年より。

その前に、子供の頃よくクルマのステアリングに見立ててよく回していたとされる、マッサージチェア❔の高さ調整用ハンドル。

正しく昭和の電気按摩椅子で、こんな感じのものが家にありました😦

当時の龍ケ崎市市長公用車だった、角目４灯になった252プレジデントを見て、丸目と比べてだいぶ厳しい表情になったな〜、やはり国産最大、最高級車はいいなと思っておりましたが‥

ちょうど家のクルマを買い替える時、マークⅡ、クレスタ、スカイラインなどを検討しているとき、トヨペット店のショウルームにあったソアラに再び衝撃を受けます👀

パールのボディカラー、赤茶の革装インテリアなど、前期型とはかなり雰囲気が変わっており、免許取ったらこれに乗りたいと思ったものです🤭

そして1983年9月、12クラウンがデビュー。

CMがモーツァルトの交響曲第40番を使った３つのパターンがあり、欧州ロケの２つが印象に残っております。

ここで2ドアのソアラではなく、４枚ドアの原点に戻り、まるで支持政党が時の政権与党になる日本医師会のごとく、完全に日産からトヨタ派に寝返りました🤭

この頃になると、自動車専門誌なども買うようになり、情報量、知識とも増えてまいります😁

同じ頃、プラモ屋でタミヤの1/24 500SECを見つけます。

当時は今ほど輸入車の情報も多くなく、まして茨城の片田舎では見かけることもほとんどありません。

107のSLCに比べると、随分と大きく、新しく見えたものです。

そして、モーターマガジン増刊号に出ていた126のセダンを見て「これだ❗」という衝撃を受けます😮

そのままリアル厨房になり、中２にはリアル中２びょ‥ではなく、クルマ好きの友人たちとさらに変態街道を進みます。

厨房御用達の「ベストカー」誌を毎月買って、あーじゃないこーじゃないと語ったものです。

クルマを語るとき、まるで童貞があたかも100人とヤッたかのような語りっぷりには今となっては恥ずかしさを覚えます🤭

その頃にベストカーで徳大寺有恒や五木寛之の影響で、ジャグァーXJに惹かれ、クルマ好きの先生にわざわざこのクルマなんていうか知ってるか❔と問うて、「ジャガーだろ」といわれたら「ジャグァーって言ってほしかったな」と、五木寛之の「朱夏の女たち」の再現をしたものである。

‥我ながらバカだ。

ちょうどその年に「外車情報ウィズマン」が創刊、中古車の広告を見て色々と妄想したものです。

当時最終年式だった、ケツが変なキャデラックセビルに妙に惹かれた覚えがあります。

また、この頃から友人たちとチャリで近隣のディーラーへカタログを貰いに回ったものです🤭

茨城ヤナセ㈱藤代営業所や、芝浦のヤナセ本社もいきました😮

そして、変態の友人と東京モーターショーへ。

ベンツの上であるロールスロイスをリアルで見て興奮(*°∀°)=3
どこで売ってるのか、会場で買った「外国車ガイドブック」を見るとヤナセでは扱っておらず、輸入代理店がコーンズ＆カンパニーリミテッドということを知ります。

丸目のベントレーターボが出てくるのはもう少し先。

当時、親戚の者がBMWを購入。
ビーエムではなく、ベーエムヴェー、ベンベーとか呼ばれてた頃の話。

これに乗ると女にモテるらしい、ということもその時知ります🙄

ウチでアウディ80買った土浦のヤナセ協力店だった「八洲商事㈱」はのちにBMW正規ディーラーへ。
その時、やけにBMWを推してきたワケです。

後に親会社の茨城観光自動車㈱が廃業、ライブドアオートに事業譲渡され、現在はジーライオングループのモトーレンレピオが運営しております。

そして87年には新車でE30型へ。
重厚な排気音、シンプルながら質感の高いインテリア、ドライバー重視のコクピットなど、これがBMWたるところなのだな、と。

また、以前触れた父方の伯父が事故死した頃のため、ドアの開閉音などから安全性もやはりドイツ車だな、と納得。

免許取ったらこれの320Mテクに乗りてぇな〜と思った高2の頃🤭

87年には13クラウンがデビュー。
12のさらなるリファインで、実車を見た時は細部の造り込みにクラウンらしさを感じました。

その少し前にセドリック/グロリアがモデルチェンジ。

大胆な変わり様に驚く👀
このとき、セドグロが良いなと330以来のゲームチェンジです😮

そしてその頃、ゴーロクマルより気になったナナゴーマル。

E30に触れた影響で少しずつベンツよりBMWへ。

当時の対決記事など読んだものです🙄

そして89年にはセルシオがデビュー。
前年にトヨタがアメリカで「LEXUS」事業を展開すると発表の際に、LS400として公開されてましたが国内版が出るとは思ってもいませんでした。

マーラーの交響曲を使った「最高という名のセルシオ」のCMはインパクト大でした🙌

日産からはインフィニティQ45。

グリルレスは「？」でしたが、内外装の配色センスはセルシオより上でしたが、スタイリングは31シーマのほうが良かった印象。

しかし、モーターショーに出てたプレジデントを見て、立派なグリルの付いたこれで出したほうが良いんじゃね❔と思った次第🙄

小学校高学年〜免許取得前までの影響を受けたクルマに触れてみました🙄

次回Part,Ⅲは、免許取得から現在に至る、30年に及ぶ愛車遍歴❔ということで500回記念の〆とします👍

それでは皆さんごきげんよう🌚