スイフトスポーツの車高ダウン・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの車高ダウン・車高調整に関するカスタム事例

スイフトスポーツの車高ダウン・車高調整に関するカスタム事例

2024年06月26日 22時23分

りよんのプロフィール画像
りよんスズキ スイフトスポーツ ZC33S

長崎県でスイフトスポーツzc33sに乗ってます 少しずつですが弄っていきますので気軽にフォローよろしくお願いします

スイフトスポーツの車高ダウン・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤハウスのクリアランスが気になり始め前後共に少し車高ダウン

スイフトスポーツの車高ダウン・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リアは初めはblitzのダンパーzzrの吊るしバネで皿1枚抜きして下げたものの4人乗車時のインナー干渉が激しい為ID65化して6K 125mmのスプリングをぶち込む事に

スイフトスポーツの車高ダウン・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

maqsのスプリングに定番のyz sports carsのスプリングインシュレーターを使用

スイフトスポーツの車高ダウン・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

フロントが指1本ちょい、リアが指1本分のクリアランスになりましたが4人乗車でも干渉は全くなし!

スイフトスポーツの車高ダウン・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

天草の牛深まで走りましたが乗り心地もそれ程まで悪くなく長距離でも問題無さそうな感じ (まぁ6kだし)

これ以上下げると駐車場から出れなくなるしバランスを考えるとこれくらいが丁度いいかも

スイフトスポーツの車高ダウン・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ちなみにこちらがリアフォグありで地上高クリアしてた時の車高
3cmは下がってるのにめっちゃシャコタカですねww

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