Vクラスの海と愛車・ポータブルクーラー試行錯誤・長時間の仮眠仕様・万が一の停電も安心・w447車中泊仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスの海と愛車・ポータブルクーラー試行錯誤・長時間の仮眠仕様・万が一の停電も安心・w447車中泊仕様に関するカスタム事例

Vクラスの海と愛車・ポータブルクーラー試行錯誤・長時間の仮眠仕様・万が一の停電も安心・w447車中泊仕様に関するカスタム事例

2024年08月16日 23時17分

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カームメルセデス・ベンツ Vクラス W447

はじめまして、w638.w639.w447とVクラス3台目の乗り換えとなります。宜しくお願いします('∀`)

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お題に乗って。

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四角い箱ももう一つ乗って。
電化製品無敵仕様🔋(全然無敵では無い笑)
合計、約4000w使えます🙌🏼

この大容量がとんでも無く安くなってたので…手を出してしまいました🫣
や、高いけど。。

排気抵抗と暑さでエアコンの出力が高い💧夜はもっと下がりますが🙄

パススルーで連結して、片方のポタ電からポタ電へ充電しながらエアコンを長時間使う作戦🔋

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いつも通り、作った風向変更を付けまして。
エアコンの下部がコンプレッサーなので熱を持って来る。ポタ電の消費も大きいのでファンの排熱も。
エンビパイプで下部にも冷風を🌪️

まぁ、昼間は言うほど冷えませんよ笑
夜中は寒いんだけど😨

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ポタ電のコンセントが横に有って抜き差し面倒なんで🔌コンソールの後ろに延長タップを設置してみたり🤗
100均の網をビス留めして充電コードもここにIN。
使い易くなった👌🏽

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同じように天板をサクッと作って。

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100均マットに滑り止めを貼り付け、ペロンと乗せればオットマン🦶笑

ここに足を投げ出せるので、ソファーの背もたれ倒さずに仮眠なんて余裕です😪

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エアクリをK&Nへ変えた。洗浄して再利用できるので良いかなー、と。何か良い方向に変わればいいなー。

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作りは簡単そうです。思ったより長いかも・・・。外すとこんな感じ。長さバッチリ👌でした。完成!30分くらいで終わってしまった。

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