3シリーズ セダンのＡ４５は、うるさい、、、、すぐ壊れる・Ａ１１０は、軽快に関するカスタム事例

今朝は、
スッパさんのコベンツＡ４５と
ミズキさんのＡ１１０Ｓの
お披露目で、西広瀬ＰＡ集合です。

logoさんのＡクラスは、反対側に止まってます。

ミズキさんの、Ａ１１０Ｓは、
先代のゴツゴツから、、滑らかな曲面。

複雑な面を樹脂、なだらかな面を成形し難いアルミで構成。

シートフレームは、軽減穴だらけで、
スライドロック機構も、レール内蔵の凝った作り。

シートは、、座り心地良し。デザインも良い。

ハンドル周りもスッキリ。

ガラスバックドアは、エンジンフードで、
エンジンの上は、カバーだけです。
冷却ファンが回りっぱなし。。。

パリ郊外ベルサイユのルノーテクニカルセンター。

建物から、オシャレ。
（真ん中は、現役時代のクマクマ）

設計者は、グランゼコール卒の秀才ばかり、、、

スッパ号は、
横置き4気筒ターボ！
タービンが、運転席のすぐ前に見える、、、
メインテナンス用にすぐ交換できる？
２Ｌで、、４２１psだから、、どんな配管かと思ったが、よく分からない。

運転席はゴツくて、スイッチだらけ。

シート触り心地良く、サイドサポート強めで、、サーキットで、ホールド良さそう。

矢作まできました。

logo号、スッパ号、ミズキ号、クマクマは、最後尾で、、矢作のクネクネ走り。

やたら爆音がうるさいスッパ号、
軽快にターンのミズキ号についていくのが、大変な
５00ｋｇ重いＢＭＷ３でした。ナラシが終わったら、ついていけません。

矢作ダムは、常連さんが多いです。
一番手前がlogo号です。

帰りは、、logoさんの行きつけの店で、モーニング。
アイシンテストコースがあり、20代の頃来たことありました。
パンが少ないけど、美味しかったです。

前日は、、スッパさんにつれられて、関の山から、郡上に抜ける道で、、、工事中でＵターン。
結局、変な道を走って、

白鳥行って、

高級焼肉食べました。