スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・DIY・エアロに関するカスタム事例
2020年04月12日 22時06分
ek-worksスズキ スイフトスポーツ
令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx
前回の投稿のコメントにも
書いたんですが、純正リップの上には
小さなダクトがあって、個人的には
ココが大好きで...笑
スズキのスポーツカー作りへの
見えない部分への拘りみたいな物を
感じ、作り込みに感心したんですが
汎用リップを増設するにあたり
このダクトを広げて汎用リップの
デザインの一部にならないかと
考えてたんですが、あまり
作り込むと下品になりかねない
かも知れず...
タイムリーな事にインスタで
「あなたの改造はとても綺麗だ」と
外人さんにお褒めの言葉を頂いたので
下品に感じる方向には出来ないなと、笑
話が脱線しますが、それよりも
フォグのブチ抜きや
ダクトの追加でも、あまり
油温の冷却向上を
感じないので、写真の白い
部分をブチ抜いてネットを
張り、空気を入れるより
抜く量を増やそうかと
考え中で...
ま、この辺はオイルクーラーを
増設すれば済む話であり、
抜く量を増やしてもあまり
変わらないとは思うんですが
コスパのいいカスタムを
重視してるので、リップのついでに
やろうかと検討中です。
