カローラツーリングのレーザー&レーダー探知機・OBD ll・ユピテル・GS503L・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラツーリングのレーザー&レーダー探知機・OBD ll・ユピテル・GS503L・DIYに関するカスタム事例

カローラツーリングのレーザー&レーダー探知機・OBD ll・ユピテル・GS503L・DIYに関するカスタム事例

2025年01月26日 02時43分

#ゆーきのプロフィール画像
#ゆーきトヨタ カローラツーリング ZWE211W

愛知県よりの岐阜住み。34歳。 日産 ウイングロード➡️TOYOTA86GT前期➡️トヨタ カローラフィールダーハイブリッドG➡️カローラツーリングハイブリッド ドライブ好き! 徐々に愛車弄ってきたいです!

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レーダー探知機を自分で取り付けようと思ってYouTubeを参考に物をそろえたけどなかなか時間が無く、夜な夜な初作業!

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ボンネットオープナーの下にあるOBD配線で接続確認。

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電源入った、とりあえず一安心。

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室内灯を切ってマグネット付きのライトで照らしながら

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サイドパネル
マスキングして外し

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おー、外れた

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次は下側のパネル
2ヶ所ネジを外してクリップピン外し

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これがしんどかった
なんとか外せました💦

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レーダー本体と繋がるOBDアダプタを横パネル側からポイ|;・`ω・)ノ⌒゜

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配線が混みあい出辛い感じでした

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ウェザーストリップを一部外して配線が通りやすいように

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10mmボルトを外して配線のスキマ作り

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SK11のスイベルラチェットハンドルとディープソケットで

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ここ通すのも激ムズ
単純に自分の指が太すぎて

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だいたい長さを合わしたらボルト締めてウェザーを戻し

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取り付け側だいたい出ました

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運転手の妨げにならないよう内側配線に!OBD分岐ターミナル

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パネルに付いてたのを外して

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取り付け

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余った配線を束ねて

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アダプタと剥がれそうだったのでマスキングテープで補強

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パネルを戻してスッキリ

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貼り付け部分をシリコンオフで脱脂

両面貼り付け

電源ON!

だけどコード出過ぎて気に入らず再度パネルはがしてやり直し

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スッキリきました

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めちゃ時間かかったけど無事取り付けできて良かった(*^_^*)

ただAmazonでけちってよくよく見るとレーダー探知機2023年モデルでした。…トホホ( ×ω× ;)

レーザーも感知するらしいからいいかな…

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