スターレットの知多の竹林・名港トリトン・マニアック観光・鉄道好きと繋がらんでエエに関するカスタム事例

〜桜を見る会プロローグ〜

この前の日曜日。
早朝、というか、夜中の2時半に起きて愛知県にお出かけして来ました🚗🐶💨💨

午前3時に家を出発する予定が、、、
どんどん時間が押して3時半。。。

夜明けまでに愛知県のあの場所に到着したいッ！！

休憩ほぼ無しでひたすら走って走って🚗💨💨💨
（けーぴーは80キロ巡航が限界🤣それ以上出すと壊れそう💦💦笑）

夜明け前になんとか到着したのに。。。

あいにくの曇り空で日の出🌄と名港トリトンの撮影は出来ず🤣🤣🤣

それでもまずまずカッコいい写真撮れたかな？😁

さてと、先を急ごう。

次に向かったのは知多の竹林🎍🎍

ここは以前、FCカブリオレで来たので今回はKPで訪問。

竹林はKPのほうが似合う気がするけど朝は光の当たり具合でちょっと明るすぎた感じ。。。

動画も撮ってみた。

うん、やっぱりKPと竹林は似合う😁👍

この画が撮りたくてKPで来たのだ。

まぁ、もう一つKPで来た理由はあるんやけどね。

それは後ほど。

つぎの目的地に向かう途中に綺麗な菜の花畑発見👀

赤黒KPと黄色い菜の花畑の春らしいコラボ☺️

ホントはもっと色んな角度から撮りたかったけど、、、

時間が押してたので、、、

速やかに撮って先を急ごう💨💨💨

次に向かったのは、、、

廃墟？？？

実はこの廃墟のような構造物は名古屋鉄道（名鉄）知多新線が1980年に開通した当時、小野浦駅として開業する予定で建設するも、周辺の人口減少などにより利用客が見込めず開業を断念した駅になりそこねた駅。。。

駅設備はほぼ完成していたにも関わらずそのまま放置となり、未開業のまま今に至る。。。

廃墟、廃線跡をネットで調べてたら見つけた未成駅。

一度も使われる事無く廃墟化してしまった未成駅はどこか無念さを感じる。

ここまで来る道は狭く荒れていて地元の人もあまり通ってない感じ。FCではもしかしたらキツいかも！？って思ったので今回はKPで来たんです。
実際はFCでも来れそうでしたけどね。

線路そのものは現役路線なので名鉄の電車が走っています。
ホームも完成してますが電車が停車することはありません。

おせちとしばらく探索して👀🐶🐾🐾

電車が通過するまで待ちたかったけど先を急ごう💨💨

、、、で、先を急いでいる時に限ってアカン物を見つけてしまう👀🤣🤣🤣

初代ホンダシティの草ヒロ（廃車体）発見！！

ええ感じに熟成されてます😁

CITY Rは当時の標準グレード。
上級グレードにはターボもあった。
後期型になるとインタークーラーターボにブリスターフェンダーがついたTURBO2やオープンボディのカブリオレも登場。

草ヒロシティと現役のKP並び。
KP買うとき、シティTURBO2買う予定だったので個人的になんか良い並び😁

さてと、先を急ごう💨💨

次に向かったのは旧国鉄武豊港駅転車台

公園として綺麗に整備保存されてます。

国鉄時代に使われていた転車台。
蒸気機関車や貨車を方向反転させたり、方向転換させたりするのに使われていました。
狭軌レールの転車台で十字型の転車台はここだけの大変貴重な鉄道遺構。

整備に至るまでのいきさつがちょっと面白くて、長年放置されて土に埋まりかけて自然に還りそうになっていた転車台を地元小学生が偶然発見👀

調査すると大変貴重な鉄道遺構だと分かり、復元されて転車台公園として生まれ変わりました。

エエ話やなー☺️

ここも数年前から来たかったので満足😁

懐かしの腕木式信号機もええ感じ👍

横には紅白の鉄塔✨✨

鉄塔好きとしてはこれもたまらん🤣

変態マニアでサーセン🤣

最後に立ち寄ったのはカブトビールの煉瓦建造物

ここも前から来たかった場所。

ゆっくり見たかったけど、ここは昌樹さんの家から近いのでまたそのうち来れるかな。

知多半島マニア観光を終えたのでお花見🌸会場へ向かいましょう💨💨

桜を見る会本編に続く〜