ジュリエッタのリアブレーキパット交換・リア ディスクローター交換・スプリントに関するカスタム事例

ジュリエッタ
スプリント
MEYLEリアディスクローター　264mm
DIXCELブレーキパッド交換

ずっと放置してたこの２つをやっと交換しました♪

パッドは目視ですぐわかるほどペラペラになっていたのですが、なかなか重い腰が上がらず交換せずに放置しておりましたが、最近ロードノイズが酷くてベアリングを確認してもらっても問題無し、目視ではタイヤも問題無し、じゃあパッドじゃね？て事でやっと重い腰が上がりました笑笑

結論から書くと、ロードノイズとは関係ありませんでした😅

みんカラのギャン様の記事を参考にさせていただきました。
貴重な投稿ありがとうございます。

ゴム手袋して作業したせいと、暑さのあまり画像をあまり撮れませんでした💦

このパッドの減り具合。。
本当にこの厚みがあったのかと思えるほど。
ここまで使えば元取りすぎかと。
皆さんは早めの交換をオススメいたします笑笑

交換して本当良かったと思えるくらい減ってました笑笑
交換後の体感はパッドの鳴きが無くなったのと、一晩置いた後の発進時に稀に

バコンっ

と音がしてたのが無くなりました✨

予想通りですが、ブレーキパッドが貼り付いてて外れた時の音だった様です。

画像ではわかりにくいですが、ローターの摩耗具合も酷かったです💦

ローターを外し、掃除をしていて気付いたのですが、裏側のセンサー部に付着してるパッドのカス？の溜まり具合が酷かったです。。
よくこれでチェックランプ点かないなと思うくらい溜まってました💧

使った工具は

13mmスパナメガネ
15mmスパナ(15mmは薄めのスパナの方が良いです。クリアランスが狭いのでキャリパーに傷が入ります。私は入りました笑笑)
ローターを固定するヘックス(サイズ忘れました🙏)

追記
ピストン戻しも無いとゴムを破るリスクがあるので、ご用意された方が良いかと思います。

スプリントだからなのでしょうが、t30トルクスは使用しなかったと思います。

外したキャリパーをどこかに固定した方がブレーキホースに優しいので、タイラップか紐などがあった方が良いとは思います。

また、DIXCELのパッドにはグリスが付属しますが、グリスが付属しない物の場合はグリスも必要です。

グリスですが、私はパッド側に塗ってはみ出るのが嫌だったので、キャリパー側へ塗り塗りしました。
問題無いとは思いますが、どうなんでしょう。

こちらのギャン様の画像を見返してから気付いたのですが、パッド裏のプレートが私の物には付いてませんでした笑笑

ちょっとディーラーに問い合わせて、もし本来付いてるのであれば後日取り付けます。
暑すぎるので、どうか元々付いてない事を願いながら電話します笑笑

追記
前期型のスプリントには、そもそもプレートが付いて無いとの返答いただきました💡
安心できました✨