Vクラスのオイル交換・オイルエレメント交換・ブレーキ鳴き修理に関するカスタム事例
2021年10月14日 02時47分
mahalo-fujii(マハロ)メルセデス・ベンツ Vクラス W639
TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→ MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→ メルセデスW638/V280→ 【現在】W639/V350に。26万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202 C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ 【現在】ホンダN-One、長男用ミライース 農作業&荷物運搬用の【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラックの4台です。 自慢？の垂直パワーゲート付車輌です。
5,000km走ったので、
オイル&エレメント交換。
235,000km超えました。
サイドブレーキが引き摺ったみたいに音鳴りします。
ちょっと調整してもらいます。
リヤの車高をあと1cmほど下げたいけど、
今のH&Rから何に変えたらいいんだ？
簡単そうなのは、スプリングの上下にあるシムの厚みを
1cmほど薄く出来ると良いのだが…。
昔のW202の時の様に、(グレードによってシムの厚みが違う)シムの種類があれば良いのにな。
右スライドドアがオープン時にリヤのフェンダーフレアに擦れてフレアに傷が入りまくる💦
スライドドアをもうちょい外に逃したい。
左は問題無いのに…。
