ゴルフ4の車高調整・車高調・ヘルパースプリグ・ゴルフ4に関するカスタム事例
2019年11月19日 23時07分
ノーサス。。。
はい、ヘルパースプリング入れたらノーサスになってしまいました…
理由は僕の車高調の圧倒的ストローク不足です。
ホイールもインチダウンして扁平も上げて、スプリングも柔らかくして、昔に比べるとかなり乗り心地は良くなったんですがどうも伸び側のストロークが足りない、、
穴ぼこの上を通るとフロントが落ちる感じがする。
というのが気になってスプリングレートダウン＋ヘルパースプリングで”伸び側によく動く足”にしたかったのですが…←(あってます！？)
結局ボクの使ってる日正タイヤさんのショックって超ショートストロークなんですよね。多分。
最小限のストロークで硬いバネレートを如何に減衰するかって感じなんですよ。
元々シャコタン用で作って貰ってたんで仕方ないですが…
結局組んだはいいものの1Gかかった時点でヘルパー縮んでショックのストローク終わり。
メインスプリングのストロークは！？
ってなりました。。。
て感じでヘルパースプリングも入れればいいもんじゃない！って事が分かりました😂
