GRヤリスの乗ってる車の長所と短所に関するカスタム事例

皆様お疲れ様です。

久しぶりのお題です🤭

長所
・エンジンこそノーマルヤリスと同じもののRZ系譲りのGRヤリス専用ボディ、シャシー、カーボンルーフ等が付いて新車価格265万円からという贅沢仕様

・レギュラーガソリン指定の為ガソリン代が安い

・燃費が良い(WTLCモード18.2km/L、流れが良い時や高速等で20km/L前半)

・燃費が良いので1回の給油で航続距離600〜750km程走れる(高速メインだともっと伸びる)

・10速MTモード付きCVTなのでAT限定免許でも乗れる

・ブレーキがRZ系の対向ピストンビッグキャリパーではなく普通のキャリパーなのでタイヤ&ホイールのインチダウンが可能

短所
・前後共に大きく張り出したブリスターフェンダーによって車両感覚(特に左前)が掴みにくい

・サイドミラーの位置が自分の目線の位置と丸被りな為死角となって右左折する際に他の車両や歩行者に気づかずヒヤリする事がある

・ピラーが全般的に太い為後方視界(特に左後)は最悪

・ドアが大きいので駐車スペースが狭い所でのドアの開閉に気を遣う

・インチダウンしない限りタイヤ代が高い

・全般的に純正&社外パーツの価格が高い為余裕が無い若者にとって維持で精一杯😓

・GRヤリス=RZ系のハイパワー4WDのイメージが強いのかオールジャンルのオフ会等で「これってターボ、4駆、マニュアルですよね?」と聞かれる事がある

とまあ、こういう感じで長所・短所を挙げましたが
厳つくてかっこいいボディに燃費良くてレギュラーガソリンという経済性にもある程度配慮されたパッケージが若者にとってありがたいなと感じています

毎日乗るので燃費やガソリン代は気にするタイプなので、、、(笑)

後期型には存在しない、WRCの参戦条件を満たす為に前期型のみに設定されたRSグレード、長く大切に乗っていこうと思います