スイフトのスイフト・ZC71S・タイヤ交換・ピレリ・ピレリP6に関するカスタム事例
2020年11月05日 17時47分
ライトチューンと可能な限りDIYで WILD ならぬ MILD SPEED。 いまやZC/ZD#1系乗ってる人も少なくなりましたがよろしくお願いします。 走り屋でも何でもないので見つけても街中で煽らないでください (笑) Twitterなんかと同じでフォロー、リムーブはお気軽に。 無言フォローでも気にしませんが、単なる数増やしだけのフォローはご遠慮ください。 まだ運転免許やクルマを所有していない中高生の方はまた大人になったら来てくださいね。待ってます。
タイヤのサイドウォールがひび割れてきたので新しいのに交換してきました
京都市内だと北部に行かなければ雪が積もったり路面が凍ったりすることはほぼ無いのでスタッドレスではなくサマータイヤ
どなたかコスパの高いおすすめの水性タイヤワックスありましたら教えてください
→解決：アーマオール(水性)使えばOK
新しいタイヤはファルケンZIEX(ZE912)の後継のZE914Fにしようかと考えていたんだけど、今回は趣向を変えてピレリ・チンチュラートP6を選択
(185/60R15、純正と同じサイズ)
ENKEI OEM、4.9kg/本の共豊鋳造アルミホイールにセット
(純正ホイールは約8.2kg/本なので4割軽量化)
チンチュラートP6は昔あったP6とは違ってコンフォートにふったモデルだそうな
同じ60扁平でもサイドウォールが前に履いていたZE912より丸っこい気がする
昭和の海水浴場にあったトラック用のタイヤチューブ流用した浮輪思い出したよ (笑)
飛ばすクルマでもないし、後ろから見るとお正月の鏡餅みたいなフォルムの2代めスイフトにはサイドウォールが丸っこいチンチュラートP6はコロコロ感があって似合うかもしれない
タイヤの皮むき(100km)が終わるまで評価をくだせないけど、タイヤ交換した帰り道を40kmほど走ってみた分にはとりあえず不満は無い
少し荒れた路面を走っても前に履いてたZE912よりうるさいとは思わなかったからOK
バルブはノンブランドのものならショップで無料で交換してもらえるのだが、オプションで太平洋工業の国産バルブ(税込300円/本)に交換してもらった
太平洋工業のバルブはキャップの方にもパッキン入ってるからエアが漏れにくいのだそうだ
かかった費用等明細は以下の通り
京都から少し遠かったけど交通費かけてもペイする値段
(前に投稿した見積もり記事も合わせて比較参照されたし)
パーツショップ ウェーブ
兵庫県尼崎市杭瀬南新町3丁目1番7号
https://www.tps-wave.jp/
※注文するタイヤの種類によってはそんなに安くならないこともあるらしいので要注意
メーカー ：ピレリ
タイヤ ：CINTURATO P6
サイズ ：185/60R15 84H
ラベリング：A-b
その他 ：正規品、新品4本
価格 ：税込5,410円/本
(税込21,640円/4本)
オプション：バルブ交換(太平洋工業製)
価格 ：税込300円/本
(税込1,200円/4本)
作業工賃：税込7,200円
その他 ：タイヤ交換、バランス取り、廃タイヤ料含む
平日割引、ショップ評価割引含む
窒素ガス充填サービス
総支払額→30,040円
参考資料(1/3)
参考資料(2/3)
参考資料(3/3)
今のトレンドだとタイヤのサイドウォール薄めだけど、昔のスーパーカーが履いてたタイヤのサイドウォールの厚みが好きなんよね
