ランサーエボリューションの追加メーター何つけてる？に関するカスタム事例
2022年10月25日 09時31分
Hibiki三菱 ランサーエボリューション
I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでTGRラリーチャレンジに参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本チャンピオン🏆 いつかは全日本ラリー…！
学生時代に交換したフロントハブベアリングがダメになったので交換しました。
純正同等のGMBをケチって買ってたので、それのツケが回ってきました😅
今度はちゃんと純正買いました！(高かった…)
地味に車買ってから一度も換えたことがないフロントローターもついでに交換。
耳も立ってきたし、ジャダーが少し出ていたので。
友人からスラハンを貸してもらって左右共に10時ごろから作業開始して午前中で勝利。ボルト留め、ハブ一体型のシールドベアリングは交換が楽でいいです。(その分高いけど…)
ハブベアリングだけ新品にしてもホイール付けちゃうとキレイな鉄の色は見えなくなっちゃうけど、ローターも換えると気分的にも良いです。
キャリパー汚えから綺麗にしないと…
別件で助手席だけ純正シートだったのを、スパルコREVをもう一脚購入し、やっと両脚揃いました！
2017年モデルを探すのに苦労しましたが、Twitterで知り合った方が譲ってくださいました。
この後のモデルはベルト穴の形状と刺繍のデザインが一新するんですが、個人的にはこのモデルが一番好きです。
少しずつですが、理想の内装に近づいてきました。
あとはロールケージ巻きつけの6点ハーネス、ダッシュボードスエード貼り、スプラインクイックリリースあたりやりたいですね…
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pivot GT-GAUGE60の水温、油温、油圧をガレージHRSさんのメーターフードにつけてます！
