pierreさんが投稿した愛車・車歴・Eクラス・ソアラ・ビートに関するカスタム事例

2020年05月15日 21時04分

大荷物を乗せる、後部座席に客人を乗せる、東京大阪移動する、スキーに行く、昔は峠を攻めていた、子供の頃に見たスリーポインテッドがあまりにも輝いていた、冠婚葬祭時も失礼が無い、を満たすと、Eワゴン、ハイパワー4マチのAMG一択に。エクステリアは全く持って地味だけど、やるときゃやるぜとE63Sの612ps85kgmは、その辺のスポーツカーには負けない圧倒的パワー。 63にたどり着くまで相当遠回りしてきた小心者アラフィーです。

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S211の遥か昔20年前に乗ってたW124
300E-24
これがメルセデスとの出会い。
先輩から160万円で買ったんですが、日本車とは全く異質でズッシリ硬い車体に守られてる感がハンパなくて感動した覚えがあります。
アクセル、ブレーキ、ハンドル、いちいち全ての操作感がドッシリしっかりしていて安心感。
基本2速発進でまったりしているけれど、ベタ踏みするとカチッとスイッチ入って1速にダウンして気持ちいい重厚で力強い加速。今時の車に比べたらトルクもしれてたんだろうけど、ATの絶妙な接続感と相まって非常に気持ちよかった。
サスペンションも軽すぎず重すぎず、しっとりまったり、しっかり感がいい感じだった。
これがメルセデスベンツか！と唸った若き日の良い想ひ出です。
※上記、下記写真は全て他からの引用

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その前に乗ってたソアラ　3.0GT-LIMITED
大学時代にテニスサークルの先輩が乗ってたり、高校の時に当時のバブル大学生が乗ってるのを見て憧れてました。
新車価格500万と、当時は国産では最高峰の価格で、まさに憧れの車でした。7年落ちで60万円で買ったのは24歳で社会人になってからです。

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30年前くらいに乗ってた白ビート！
大学生後半はこれをオープンにして走り回ってました。一度六甲山で刺さってしまいましたが💦
マニュアルのカチカチ感とか、クイックなハンドリングとか、運転の楽しさを教えてくれた超お気に入りの一台でした。
中古で110万円くらいで購入しました。初めてのマイカーローンでした。