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タントのかずさんが投稿したカスタム事例

タントのかずさんが投稿したカスタム事例

2021年10月18日 02時11分

かずのプロフィール画像
かずダイハツ タント L350S

軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。

タントのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

前の持ち主がオイル交換して交換時期になったのでオイルとエレメント交換をします。
今回使うオイルはいつもの添加剤入りではなく普通のオイルでグレードは5W-30でエレメントはPIAAのスタンダードのエレメントです。

タントのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

今回普通のオイルを使う理由はバックスで特売していた添加剤を買った為です。

タントのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

まずオイルを抜きます。
抜いた量は大体規定量位でした。

タントのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

エレメントを交換する為普通はやり易いようにナンバーを外す必要があるのですが自分のは角度調整ステーが付けてあるので跳ね上げておきます。

タントのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

ナンバーを跳ね上げてエレメントを確認してみるとエレメントが見えない😓
少し上を見てみるとタービンの下にありました。ムーブのJBエンジンはナンバーの裏からアクセス出来るのですがタントのEFエンジンはグレードにもよるかもしれませんが丁度グリルの下部とナンバー裏の穴の上部の間にあり更にACのホースが通っていてやりづらそうです。

タントのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

案の定エレメント交換はやりづらいです。
エレメント外しは入るのですがそれを回す工具が入りづらく更に回しにくいです。
やりづらいですがエレメントを交換します。

タントのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

エレメントを交換したらエンジンオイルを入れます。ジョッキに買った添加剤を入れてまず1リッター入れて長いドライバー等でよくかき混ぜてから入れます。添加剤は3から6リッターにつき1本です。
あとは規定量まで不足分を入れます。
入れたらエンジンをかけてオイルランプが消えたのを確認し少しアイドル状態で回し2000回転位で30秒保持しエンジンを止めてエレメントからの漏れがないか確認します。漏れ等が無ければオイル量を確認します。量がアッパーレベル迄あればフィラーキャップ等の締まりなど確認して交換ステッカーを貼って終わりです。
抜いた量や色も問題なく異音もしていないので前の持ち主はきちんとオイル交換等はしてたみたいです。ボディーは余り手を入れていなかったみたいですが😓

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