アウトランダーPHEVの姫路MITSUBISHIからやって来た。・本日納車です・30分後には作業開始・ハイテク過ぎて驚くばかり・デジタルミラー、ETC取り付けに関するカスタム事例

ついにアウトランダーやってきました。
姫路MITSUBISHIから積載に載ってやってきました。
車庫に収まるのは分かってたのですが、実車見るまでかなり不安でした。
デリカD:5より少し大きいですが、心配するほどのことではありませんでした。

届くまで実感なかったのですが、いざ目の前に見ると、これ買ったんだよなぁと実感わいて楽しいニヤニヤ顔になってました。

作業する前にガレージに居れてみました。長さ、幅は少し大きくなりますが、何とかなりそうな感じです。

納車30分後には、作業スケジュール突入です。
事前にYouTubeで、アウトランダー、デジタルミラー取り付け見て、イメージしていたので、外せるところ外して配線処理しました。

アウトランダーは、動力バッテリーの他に、始動用バッテリーがあり、そのバッテリーが上がると始動できないことになります。
この車に関してはACC状態にしながら作業しないとバッテリーが上がると、よく分からないけどシステムになってます。

自分はACC状態にしていたつもりで、メインバッテリーだから、音楽かけながら作業できるなと思ってたら、見事に勘違いしてバッテリー上げちゃいました。

取り敢えず配線処理の作業を終わらせてから、ジャンプスタートさせることにしました。
デジタルミラーとETC2.0のアンテナや配線処理進めました。

ピラー部分も取り外して、余った配線などどの辺りに隠すか考えながらの作業です。今回はデジタルミラーのカメラは、単体で取り付ける位置など決めれるので、カメラは最後に取り付けて調整しました。

雨も止んだので、ジムニーからバッテリージャンプして始動しました。この車のシステム把握するまでに、時間かかりそうですが、コーティング出したりルーフのラッピング材料オーダーしたり、楽しみは増えてきました。
ハイテクのアウトランダーとアナログのジムニーの２台体制で、新たなカーライフ、カスタムライフスタートします。