ライフのTGIF・山にドライブに関するカスタム事例
2020年03月06日 19時52分
としくんホンダ ライフ JB1
はじめまして🙋縁あってライフ乗ったら流用が効くので楽しくて💕理想はレースカーみたいな福祉車両🔧(笑) ホンダのビートやトゥデイには出来ないカスタムして、みんながびっくりするライフを作りたい😘 無言フォロー歓迎します🎵フォロワーさんの最新の投稿に私から挨拶しちゃいますので☀️お気軽にどうぞ😆👍➰
週末ですね🙌
今夜は宮ヶ瀬、ヤビツ偵察にドライブです☆物足りなかったら💦道志も視野に☝
カスタムの目的のひとつに「気持ち良く走れる」事ですので👍
足まわり、エンジンのこれからの課題や対策を見つけて、車と自分の技術に「進化」していきたいです😁
ヤビツはいつになったら通れるのかな～💦
結局は宮ヶ瀬から道志まで💨
んで、インテやZ33のテールの明かりを頼りに一緒に走って💡
久しぶりの道志のリズムを楽しんで来ました✋
良い点
175/60サイズのDLデレッツァ👍実に良いタイヤ✨
完全にタイヤの勝利。
改善すべき点
タイヤを路面に押し付けるスプリングレートが足りないのと、そもそも箱(ボディー)の強度が無さすぎて路面からの情報が分からない。(タワーバー、ロールゲージ)
段差時リヤのタイヤハウスとのクリアランスに余裕が無くて、ストロークしきるとボディーと干渉して底突きする。(リヤの車高調整、ボディー加工)
シフトストロークが大きいので、仕事が多い😰(シフトストロークのショート化)
ブレーキが効かないのでフロントへの荷重を掛けるのが難しいし、奥まで攻めきれない。(車高の調整、ブレーキの変更、制動力の改善)
ヘッドライトが暗くて先のコーナーの準備が遅れる。(LED化で明るくする)
自分なりに思いつく事、今後のカスタムメニューにしていこうと思います👍
