Keiワークスのプラシングに関するカスタム事例
2018年08月23日 08時32分
Ryu@Tiny Racingスズキ Keiワークス HN22S
初めてこの車を見た時から一目惚れして即買いして横から突っ込まれ廃車になり、またkeiworks！笑 希少車ですが同オーナーや、車好きと仲良くなりたいです('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ 今やTinyRacing（タイニーレーシング）という チームも作ってます。 ミーティング主催などもしますので 機会があれば是非遊びにきてください( ´ ꒳ ` )ﾉ Twitter＠sp_ryu_ca気軽にどうぞ|･ω･)ﾉ やぽ～|
またこの人夜な夜な何かしてる目線を
無視しながら笑
夜なんで写真が分かりづらいけど
オルタネーターのB端子のキツキツ防水カバーのスキマを頑張って配線通して直結して
できればすぐに配線を上に上げたかったけど残念ながら車体の下をはわして😅
この間作ったばかりの
遮熱板に穴開けて60Aの菅ヒューズ内臓のサーキットブレーカーをみんな大好き結束バンド？インシュロック？ロックタイ？(名前多すぎ😂)で固定して
バッテリーのプラス端子に直結し完成🤣
プラスチャージとかプラシングとか言うカスタムらしくアーシングの逆？みたいな感じでこれをしたらマフラーアースもした方がいいらしいからもちろんするけどとりあえず先にプラシングやっちゃった💦
マフラーアースまだやのにびっくりするぐらい高速域がハイパワーに👍
今でさえ満足やのにマフラーアースつけたらどうなるねん🤤ｼﾞｭﾙ
さーて車体下ろすか❗️
っあ！こんちは👋😃
