S2000のプチオフ・たまご村🥚・ドライブ・どんぶり会館に関するカスタム事例

今日は久しぶりの晴天に恵まれ、気持ちの良いドライブ日和になりました。😊

やっしーさんとプチオフなのですが、
残念ながら。。。😢

今日は息子の夏祭りがあるので、
早めの帰宅が必須！

しかし！
せっかくの晴天なのだから、早めに出発！😆

まずは、たまご村に！😁✨

もうココは、私にとっての定番です。😁✨👍

早く着き過ぎてしまったので、一人撮影会の開幕です😁✨

ココはいつもガラ空きなので、遠慮なく撮影させていただきました。🥰

いやぁ、撮影しがいのある場所で、いろいろと構図を考えながら撮っていたら、あっという間に時間が過ぎました。😊

しかし、待ち合わせの１時間半も前に来て、写真撮りながら待ってるなんて、周りから変な目で見られなかっただろうか。。。😅

そんな心配は、写してる時はしないもの。🤣

今日は清々しい気持ちで撮影していたので、青空を窓に写し込む写真が多めになってしまいました。😅

やっしーさんが到着したので、ひとしきりエンジンや車のパーツのことで盛り上がってから、ドライブに出発です。

そして、
いつものあの場所で、試乗会開催😁✨

いやぁ😍
やっしーさんのS2000は今風の仕上がりでカッコイイ！😆✨✨✨

私のは、デビュー当時のエアロデザインなので、少しばかりレトロな雰囲気ですね。😊

S2000は集まった台数だけデザインがある車ですから、そこにオーナーのこだわりが出て面白いですよね😁✨👍

ここまで書いて気付きます。。。

あああぁぁぁ⁉️😱😱😱
エンジンルームの写真撮るの忘れた❗️🤣💦
仕方ないので、別の写真を代わりに😅

走ってみた感想は、Ｋ１Laboratoryの AP1エンジンは、非常にパワーバンドが広く、扱い安いエンジンでした。😆✨👍

直後にファイナル交換してヒルクライムに合わせてある自分のノーマルエンジンAP2に乗って、パワーバンドの狭さにビックリしましたから！🤣🤣🤣

前回乗せて頂いた、みっちーさんのSPOON AP2と同じ部分としては、振動の少ない回転フィーリングで、滑らかに回っていくところです。🥰

もうコレは、どちらも素晴らしく気持ちの良いフィーリングで、初めからこの状態で販売して欲しかったです。本当に❗️😤

Ｋ１LaboratoryのAP1エンジンは、SPOONのAP2よりもパワーバンドが広く、シフトせずに楽に運転ができるというか、特に最後の1000回転がある分だけ、高回転はやはりAP1に軍配が上がりました。

もう、これは仕方ないですよね。😅💦

もちろん、AP2にも良いところはあります。ハイカムに乗る前の低回転〜中回転域については、AP2の方が軽く、楽に回っていたと思います。

　それから、SPOONのAP2の方が、エンジンの回り方が優しいというか、ジェントルな感じです。Ｋ１LaboratoryのAP1も、SPOON同様に滑らかに回るのですが、やはりエンジンが頑張ってる感じが出ます。これは完全に排気量と回転数の差だと思います。

でもコレは、エンジンが演出するレーシーな雰囲気とも言えますよね。

この辺りについては、やっしーさんも、みっちーさんも、ノーマル＋αのファインチューンなので、ノーマルの素性が、そのまま特性として出ていると思います。

SPOONでオーバーホールするか、K-TECHでオーバーホールするか悩んでいたのですが、Ｋ１Laboratoryまで入ってきて、夜も眠れなくなりそうです❗️🤣🤣🤣

エンジンの話とか、オーバーホールの金額の話とか、凄く参考になりました。😊やっしーさん、ありがとうございました。😄✨