サンバー バンの ぶうさん@CARTUNEさんが投稿したカスタム事例

今日も奇跡の午前中2時間弱のお陽さん顔出し
ここぞとばかりに車を弄るポンコツす(笑)

てな訳で、本日のぶうさん。
今週末の車検後の弄りに備えて発注するパーツ確認のため、テカゴン君のステアリングコラムを外しました。
で、確認終わって元に戻す際「おぉー」。
通常では手が入りにくいクラッチペダルのピボット部が丸見えすー
ヽ(゜▽　ﾟ*)/

はいっ！クラッチペダルに付いてる
スプリングを新品に交換するざますー

うへー、サビと古いグリスがごってりカピカピ汚ねぇすー

クラッチペダル全外しで部品洗って
WAKO'S青グリスがっつり塗り込み

クラッチワイヤーのリンク部とピボットにも
しっかりグリス盛っときます。
(ピボット写ってなかったす＜(_ _)＞)

スプリング入れてペダル元に戻して完了。
今時珍しい(笑)ワイヤー式クラッチなので分解も組み立ても楽チンすー
(*￣ω￣*)
ただこの勢いでブレーキペダルのスプリングもー、と思ったのですが予想外に難しい事が分かり(マスターバック越し外さなアカンみたい(^ω^;))今回は断念しますた
(*xωx)