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ランサーエボリューションのDIY・アース・アーシング・アース更新・アースモンスターに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのDIY・アース・アーシング・アース更新・アースモンスターに関するカスタム事例

2022年02月20日 13時09分

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nori三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

初めまして。2001年から乗っています。細々とチューンナップしております。

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昨日、暫く気になっていたアーシングケーブルを更新しました。
「浪漫 アースモンスター ULTIMATE極」です。
サン自動車、TM WORKS、その他を比較検討しました。
一番はサン自動車狙いでしたが、納期4ヶ月とのことで断念。
HP内の製品説明が細く記載されていた本製品を選択しました。

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旧アーシングケーブルの全体像です。
黄色く見えるケーブルです。

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外した旧アーシングケーブルです。確か15年位の期間を頑張ってくれました。

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新旧ケーブルの太さ比較です。
全く違いますね。

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助手席側のフェンダー純正アース部に共締めです。
先はバッテリーターミナルに直接繋がります。

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運転席側のフェンダー純正アース部に共締めです。
先はエンジンヘッド部を経由して繋がります。

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運転席側のフェンダー純正アース部から引いてきたケーブルが、エンジンヘッドからバッテリーターミナルに繋がります。

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インマニ部です。
オルタネーターからインマニへ、インマニからバッテリーターミナルに繋がります。

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インマニのスロットル部から、バッテリーターミナルに繋がります。

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全体像です。
ブルーのケーブルになりました。

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端子周りがスッキリしました。
〔2/21追記〕
効果として、オーディオの音質が格段にアップ、音がよりクリアになりました。

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一週間前には、マフラー交換と同時作業でマフラーアースも取付けました。
最近は、「これで○○PSアップ」とかの表記は見なかったので、何だか懐かしいです。

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キャタライザー前に装着。

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ちょうど良い場所にボディ側固定ボルトを発見。

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お題にのって、パレットギリギリこういう事じゃ無いのかな??(^_^;)

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