ランサーエボリューションのDIY・アース・アーシング・アース更新・アースモンスターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのDIY・アース・アーシング・アース更新・アースモンスターに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのDIY・アース・アーシング・アース更新・アースモンスターに関するカスタム事例

2022年02月20日 13時09分

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nori三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

初めまして。2001年から乗っています。細々とチューンナップしております。

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昨日、暫く気になっていたアーシングケーブルを更新しました。
「浪漫 アースモンスター ULTIMATE極」です。
サン自動車、TM WORKS、その他を比較検討しました。
一番はサン自動車狙いでしたが、納期4ヶ月とのことで断念。
HP内の製品説明が細く記載されていた本製品を選択しました。

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旧アーシングケーブルの全体像です。
黄色く見えるケーブルです。

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外した旧アーシングケーブルです。確か15年位の期間を頑張ってくれました。

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新旧ケーブルの太さ比較です。
全く違いますね。

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助手席側のフェンダー純正アース部に共締めです。
先はバッテリーターミナルに直接繋がります。

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運転席側のフェンダー純正アース部に共締めです。
先はエンジンヘッド部を経由して繋がります。

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運転席側のフェンダー純正アース部から引いてきたケーブルが、エンジンヘッドからバッテリーターミナルに繋がります。

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インマニ部です。
オルタネーターからインマニへ、インマニからバッテリーターミナルに繋がります。

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インマニのスロットル部から、バッテリーターミナルに繋がります。

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全体像です。
ブルーのケーブルになりました。

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端子周りがスッキリしました。
〔2/21追記〕
効果として、オーディオの音質が格段にアップ、音がよりクリアになりました。

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一週間前には、マフラー交換と同時作業でマフラーアースも取付けました。
最近は、「これで○○PSアップ」とかの表記は見なかったので、何だか懐かしいです。

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キャタライザー前に装着。

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ちょうど良い場所にボディ側固定ボルトを発見。

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ランサーエボリューション X

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洗車して取り直し^^やっぱり、ブロンズが似合う☺️なかなか自然に位置合わせは難しいところちょうどいい具合のところに^^はぁ、カッコよ🌈ホイーヨもコーティン...

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ランサーエボリューション Ⅸ

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ランサーエボリューション Ⅶ

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ランサーエボリューション X

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ランサーエボリューション Ⅵ

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仕様変更しましたーフロントロアアーム10mm延長新品車高調Blitz車高調ブラケット長穴加工macs28キロバネ前後通しリアロアアームZSSトーコンski...

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大洗エボミ2025で撮影して頂いたお写真。今回自分で写真取ってなかったのでありがたいです。搬入時…普段走っている時の写真等無いので貴重。楽しかったエボミか...

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