terryさんが投稿したカスタム事例
2019年08月17日 07時43分
terry
かなり重度のクルマ、バイクばか。 1960年式フォード ファルコンを売却し、新しく第5世代マスタングのマニュアル車に乗り換えました。セカンドカーはバモスのマニュアル車に乗り換えました。他にもバイク5台、自転車あり。
しばらく放置されていたCBR 250Rハリケーンくん。ダメダメなプラグの交換とオイル、エレメントの交換はしたし、次はキャブのOH、ベチョベチョのエアクリーナーを交換します。部品来ないかなぁ。
2019年08月17日 07時43分
かなり重度のクルマ、バイクばか。 1960年式フォード ファルコンを売却し、新しく第5世代マスタングのマニュアル車に乗り換えました。セカンドカーはバモスのマニュアル車に乗り換えました。他にもバイク5台、自転車あり。
しばらく放置されていたCBR 250Rハリケーンくん。ダメダメなプラグの交換とオイル、エレメントの交換はしたし、次はキャブのOH、ベチョベチョのエアクリーナーを交換します。部品来ないかなぁ。
写真は調子の悪い中華ハザードスイッチの表示部分のみを使用して、既存の純正スイッチの基盤部分とニコイチにしている写真です。皆さん今年も一年お世話になりました...
こんなバッテリー小さかったっけ?と思いながら安物テスターで診断3年使った純正バッテリーのCCA575ターミナル外しても付けても数値はほぼ変わらんかった。初...