AZ-1のレストア・サビ取り・PG6SA・F6Aに関するカスタム事例

2018年06月23日 12時15分

いつもアクセスしてくれるあなた！ありがとう〜。たまたま覗いたあなた！お気を確かに笑 Drivin’ A Go! Go! 30年ほど乗り続けているfunkyでfunnyなクルマ部屋へようこそ。同車種オーナー、同じ様な事でお悩みの方、ご参考になればと存じます。車種問わず色んな方と情報交換もお願い致しますm(_ _)m 申し訳ございませんが、イイね、フォローはしておりません〜。只、コメントは無理のない範囲で一生懸命？させて頂いております(^^)

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オーナーさんはご存知かとは思いますが、
このクルマはドアサッシュのパネルの接ぎ目から腐食し易いんです。
運転席に座ると斜め右上30°辺りでしょうか。
そこから水も漏れてきまして我慢ならず、
両ドア補修・ドア全体のサビ取り。
2年前にやりました〜。
以来、好調です(^^)

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猫田次郎吉　【鈴木旧車倶楽部】九州地域代表

はじめましてm(_ _)m 質問失礼いたします。アルトワークスc型F6aツインカムのエンジンとAZ1のエンジンは互換性あるのでしょうか?

2018年07月15日

ろっし

はじめまして。フォローありがとうございます。素敵なカーライフをされていてうらやましい限りです(^^) 北九の方でしょうか。私、この間まで鳥栖に住んでいたので、九州の方からご連絡を頂くとワクワクしちゃいます。 F6Aの互換性のお話ですが、私なんかがプロの方にお伝えするのは恐縮です。 F6A関連全てに目を通してる訳ではないので、確証を持ってお答えできないのが現状ですが、もれ聞こえる限りほぼいけると伺ってます。参考になるかは分かりませんが下記URLでも紹介されているようです。ご参考までにお願い致します。 http://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/parts/engineparts.html この程度で申し訳ないです。

2018年07月16日

猫田次郎吉　【鈴木旧車倶楽部】九州地域代表

こんにちは。コメントと情報ありがとう御座います。m(_ _)m 実はc系のアルトワークスF6Aツインカムターボを所有してまして、車体状態悪いがエンジン絶好調なので、 AZ-1かキャラのブローした車体に移植して愛車にする計画を練っておりました。もう少し情報収集してキャラもしくはAZ-1フルチューンF6Aでフォミラーマシンを体感計画中です。話しは代わりますが、知り合いの中古車屋さんにAZ-1の3万キロを持つている方います。福岡市内からです。

2018年07月16日

moki

ドアの取り付けで、面を合わすのは大変ではなかったですか、私はドアダンパー交換した後、ドアの取り付けに苦労しました。最近ダンパーの動きが怪しくなってきて、2度目の交換を考えています。

2018年06月23日

ろっし

返信遅くなってしまいました。ごめんなさい。ドアとボディの面合わせですが、業者さんに一任しているので、苦労は分からないんです(>_<) 確かにドアダンパーを交換するたび、ドアとボディの面は変わってきますね。ドアを閉め切った時の感触もかなり変化がありますしね。このドアのレストアを行ったときは、ドアキャッチの位置を少し変えてしっくり閉まるよう調整したと説明されました〜。参考になりましたか？

2018年06月25日

moki

わざわざ返信、ありがとうございます😊

2018年06月27日

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