Nボックススラッシュのちゃんと車弄りますw・続、イメチェン・自作、加工・N/on・コロナに負けるな！に関するカスタム事例
2020年08月15日 18時30分
続き！
昨日の作業は車高調のバネを直巻き化しました！
イメチェンに伴い車高っぷりがどーもきにいらんかったんで🤔
マックスってトコのバネで4本買っても17000円くらい！安いけどクオリティーは一流みたいです👍
テインさんの標準のバネよりフロント50ミリ、リア30ミリのショート化でバネレートはフロント6キロリア4キロにしました😊
フロントの頭のネジ外すんがめんどーやから、いつも世話になってる車屋さんにオイル交換も兼ねて場所借りてやりました！👍
フロントこんなに長さ違います😊
今回の目的は、更なるダウン量を求めつつパンプによるインナーフェンダーのヒットを回避とダウン量の余力とショックのストロークを稼ぐ為！です😊
フロントは頭のネジが錆びて固着気味やったんでまぁまぁ時間かかりました😵😵
インパクト借りてやって正解でした！無かったら外せてないかもw
作業自体はバネ入れ替えるだけなんでバラせたら後は簡単です😊
フロントを終わらしてリアに取り掛かりますが、なんせ昨日は猛暑日で体力がどんどん消耗しました😅💦
リアはめっちゃ簡単です😊
リアはバネがめっちゃ短いので装着後にジャッキダウンさせながらハメないとアカンっス🤣
単純にバネが短い分落ちるはずですが、多分おそらくショック長が長すぎて思うほど落ちないでしょう…
ビフォーアフター！
上がアフター。かなりいい感じにダウンしましたが、リアはやっぱりショックが長いので期待したよりは大人しめですね🤔
フロントはまだ余力ありでまだ2、3センチは落ちます。
リアはスーパースペシャルなショートストロークの短めのショックが要りますねー👍👍また課題が出来ました。
乗り心地は、一言。硬い！🤣🤣
普通の人からしたらとんでも無く跳ねる仕様になりましたw
リアショック替えたらもうちょいマイルドにはなるかな？🙃
ついでに塗ってあったリアの牽引フックを取り付けました！コレでリアの差し色もええ感じで増えました😊
スラッシュ用か！？ってくらい絶妙な取り付け位置🤔👍
ここまでで体力の限界を迎えて昨日の作業は終了！
家に帰ると、注文しといたブツが届きました😊
後はコイツらを使って今回のイメチェン作業は最終になります！😊😊
次に続く。
