カムリのオルタネーター交換に関するカスタム事例
2022年06月04日 12時38分
狐兎(コウ)トヨタ カムリ ACV40
狐兎(コウ)です( ^ω^) 栃木県(大田原)見かけたらよろしくですd(˙꒳˙* ) 自作でいろいろやってますd(≧▽≦*) 気になった方にはイイネ👍しちゃいます┏○ﾍﾟｺｯ
メタルだるま届いたが(-ω-；)ｱﾚ?
まさかのワンウェイクラッチじゃないΣ(ﾟдﾟ；)
まぁいいやん(；´Д｀)
昔の車やレースカーにはダイレクトプーリーだろ(๑•̀ㅂ•́)و✧
まぁベルト鳴きするらしいが仕方ない(´・ω・｀)
作業開始⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!!
ベルト外してオルタネーター･⌒ ヾ(*´ｰ｀) ﾎﾟｲ
新旧並べて（。≖ˇωˇ≖｡）ｼﾞｰ
交換完了(๑•̀ㅂ•́)و✧
ワンウェイクラッチ壊れたオルタネーターからダイレクトプーリーのオルタネーターに変えたからワンウェイクラッチのシャラシャラ音も無くなりました( ^ω^)
オルタネーター届いて30分で完了(；´Д｀)
バッテリーの電圧ﾌﾑ(( ˘ω ˘ *))ﾌﾑ
エンジンONして14ボルトある(*･ᴗ･*)وﾖｼ!
まぁアクセル踏んだ時のは1人でテスター当てれないからわかりません(´°ω°)ﾁｰﾝ
完全にワンウェイクラッチ壊れて(-人-)ﾅﾑﾅﾑしてるからコレならダイレクトプーリーと変わらんな╮(´•ω•)╭
コレは燃費を良くしベルトの伸びを少しでもおさえるのかな( '∀ ' )？
噂ではダイレクトプーリーにするとパワーが上がるとか上がらないとか(・ω・)ﾎﾎｰ
