MAZDA3の厳しい・ホイール交換に関するカスタム事例

デーラー入庫に色々考えて以前の様にモールを貼るか、純正ホイルにするか悩んだ末に今朝からもう一度、フロントに純正ホイル入をれてみました。

前に純正ホイル入れては見たものの数字はザックリだったので、今日はカッチリ数字を出してみます。

ホイル作業しながらの合間に、交換したピラーにガラスコーティングもしておきますのでマスキングで養生。

ナットのかかり具合は６回転半だったのっで、９㎜と少しかかっていますね。
約10㎜
合格👌

キャリパーとのクリアランスはシム入れて見たら３㎜ありました。
合格👌

シェルケース付けて遊んで見たり😍
キャリパー逃がしは16㎜なので、ホイル出面サイズは８J+42に変身。

タイヤは少し出てますが、ホイルは大丈夫そうなので行けそうです。
確かタイヤは10㎜出ても大丈夫だと記憶が😅
なのでたぶん合格👌

入庫にあたってはスペーサーを抜くので、やる作業は同じですがタイヤの入れ替えが面倒なんだよね～😢
まぁこれで大丈夫かな？

そんなこんなでホイルとインナーもついでに洗って休日を費やしてしまいました。

お疲れ様オレ👮