ジムニーのお山でデーキャン・鹿の密度高い・ジャダー、、、何が原因・直進性はOK・ハンドルズレに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのお山でデーキャン・鹿の密度高い・ジャダー、、、何が原因・直進性はOK・ハンドルズレに関するカスタム事例

ジムニーのお山でデーキャン・鹿の密度高い・ジャダー、、、何が原因・直進性はOK・ハンドルズレに関するカスタム事例

2022年05月06日 11時04分

クマクマ1765のプロフィール画像
クマクマ1765スズキ ジムニー JB23W

BMW320d x-drive、赤ブーンx4、 ジムニー23Wの3台体制、全部、4WDターボになりました。

の投稿画像1枚目

こどもの日は、
ジムニー5台で、お山で、ノンビリ、デーキャンです。

ここは、あまり人が近づけないので、
のんびりです。

と言うか、、、他の生き物の密度高め?

大きな木があるため、日陰で、数時間、、、

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最後尾、logoさん、tomoさん号の後ろを走り、
山登りです。
伊豆ツーリングは、先頭が多くて、チョット。緊張でしたが、最後尾は、気楽です、

今日は、
リフトアップしたジムニーのシェイクダウンです。

チェック項目は、

真っ直ぐ走るか?
どっちか、曲がっていかないか?
ATの変速が普通にできるか?

家の周りを走ると、ハンドルがズレており、、、

まあ、良くあること、、、

その後、

高速を走ると、、、

真っ直ぐ走り、、、直進性、問題なしです。

一安心と思ったら、

75km/h付近で、激しいジャダー、、、、、

前が、ボロボロMTタイヤで、82km/h辺りに、僅かに、ジャダーがありましたが

ハンドル持てないぐらいのジャダー、

綺麗な、共振点
操舵系の、左右振動と、スプリング系の、
上下振動が、重畳しており、、、

タイヤは、同じなので、、、

強制力の共振点が下がったのか?

直進性は、大丈夫なので、

リフトアップで、タイヤ前側を、内側に引き込み、
トーイン側にズレて、
タイヤ復元力が強くなり、、、
自励起振動して、共振したのか???

まあ、調べてみよう。

まあ、70km/h以下か、80km/h以上なら、平気なので、ゆっくり調べよう。

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大分、道が良くなっています。

でも、人は少なく、

ジムニー数台、バイクが、数台いただけです。

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木陰で、デーキャンプ、

写真忘れたけど、

タコス、ピザ、餃子、焼き鳥、鳥のトマト煮、焼肉、、、
いろいろ作って、お裾分けで。お腹いっぱい、、、

その後、

ジムニーで、クロカン路を走ってみたり、、、

そうこうしていると、

何やら、何が動いています。

皆んなで、見ています。

その先には、、、

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お尻の白い、日本鹿が居ました。

角がないので、メスと
その子供でしょう。

その後も、鹿が、出没、、、

人より、鹿の方が密度高いかも???

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帰りも、、、無事、帰り着きました。

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ヒマラヤの前のキーパーラボ、、、

ジムニーが入庫してました。。。

ウチの、ジムニー、半年、洗ってないんですが、、、

帰りに、
岐阜のヒマラヤ本社に来ました。

岐阜の民家では、バーベキュウコンロが常設で、

アウトドア市場が大きいらしく、

アウトドア用品が、充実してました。

キャンプするぐらい、一通りあるので、

次は、何を買うのか???

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