ロードスターのロードスター ・DIY・リアタワーバー・逆にトランク広くなった!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのロードスター ・DIY・リアタワーバー・逆にトランク広くなった!に関するカスタム事例

ロードスターのロードスター ・DIY・リアタワーバー・逆にトランク広くなった!に関するカスタム事例

2020年03月08日 00時20分

なりさんのプロフィール画像
なりさんマツダ ロードスター NA8C

NAロードスターに乗って 楽しんだり 悩んだり 勉強したり 努力したり やっぱり 愉しんでます。 (^_^)

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一昨日の夜 某オクでポチっちゃいました カービングリア補強バー。ちょっと高かったけど(笑)飲みながらやってると気が大きくなってダメですねぇ😫 欲しかったんでまあ いいと言う事で😅
カーチューンのフォロワーさんの中にひょっとしたら競った方がいらっしゃるかも(笑)😆

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早速取り付け! の前に何キロあるか測ってみましょう🤓どれくらいの重さかちょっと知りたかったもので🤔
バーの重さ 677グラム

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ブラケット一個252グラム 

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ボルト2セット 129グラム
合計 約1.3キロ アルミ製ですから
軽い方ですね。(車は出来るだけ軽くしたい派です)😙

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仕事柄 溶接が気になります(笑)
綺麗なビードですねぇ👌

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や〜この狭い所によく作ってます!ほんと感心します🙆‍♂️🤩

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車は軽くしたい派ですが、ドンガラは
嫌なのできっちりトリムも付けて、右奥もフェイクレザーでかくします。😙
で、スペアタイヤですが、軽量にするなら降ろして今風にコンプレッサーとパンク修理キットなんでしょうが、🤔

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ここ!助手席の後ろに積んで見ました。RECAROの形状がちょうどタイヤを避ける様になっていてすっぽり収まって良さげです。重量配分も良さそうだし トランクも広く使えるんで👌です。シートが傷にならない様カバーも掛けました。😊

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足元が少し狭くなりますが ほとんど人乗る事ないんで良しとしましょう😆👌

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これで フロント、リヤお揃いになりました(笑) フロア下とリアエンドにはアルミ製の補強を シートベルトのブレースバーもアルミで作り替えて軽量化と補強のバランスを取ってます。てか取ってるつもりです😅👍 今でも乗り味はオーバーステアが強めなんで もっと強めになるかもでが
いろいろやって見ます😆

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