86のプレジャーレーシングサービス・エンジンマウント強化・86BRZ乗りと繋がりたい・ドライバビリティー向上✌️・ドライブに関するカスタム事例

長文になりまります。ご了承くださいまし。
洗車毎週やってます。

ガソリンスタンドの洗車機は優秀ですね^_^
下回りの洗浄も出来ますから毎週洗ってたら塩カル被害はないと思います。

この車は20年乗りたいと思いますから下回りの洗浄は大事だと思っています。

洗車機だけでこれだけピカピカに出来ます！

素晴らしい！！

下スレスレでした💦

車高上げてこれなら下げるとキツイなぁ😭

なぜ86オーナーがみんなバックで駐車するか分かりました（笑）

86のエンジンマウント交換しましたよ！

これはクーラントのエア抜きしてる動画になりますがやはり揺れてますね

強化マウント入れて、多少揺れるので純正マウントはもっとグラグラなんでしょうね💦

メカニックさんも純正マウントだほんととユサユサ揺れますからねぇ、、、
と苦笑してました（笑）

メカニックさんも面白い方で話が弾み楽しい作業立会になりました

ただマウント交換して感じたことはトラクション、レスポンスも良くなりましたがフロントの剛性が抜群に良くなりました。

行きと帰りでフロントのサスの動きが違うんでビックリしました。死にかけのタイヤでもグイグイグリップしますし、高級車みたいな乗り心地に、、、すげえなぁ！！とビックリ(ﾟoﾟ;;

如何にエンジンがグニャグニャ動いていたか痛感しました。

僕はタワーバーとか補強パーツの類は一切付けてないのですが、あれ付けるくらいならマウント交換した方がいいですね。

というか本音で言えば補強パーツで剛性は上がらないっすよ。剛性「感」が上がるだけです。

ボルトオンでアルミとかはヤワすぎるし意味ないですね。鉄で溶接ならまだ分かりませんが、、、。タワーバーとか意味ないので外した方がいいとは思います。

僕の私見ですが、、、。

さて話は戻しますが、
「マウント強化でメンバーと一体化されるから剛性は良くなりますよ！！」
とメカニックさんがおっしゃってましたが、それを体感できましたね*\(^o^)/*

マウント部は強化ゴムで取付部は純正の樹脂を流用してますから、振動やビビリ音一切ないです！
いやぁ快適だしグニャグニャ曲がるし、トラクション、レスポンスも良いしで感激です(´∀｀)

86のシャシー性能の高さを初めて体感できた日でしたね。86は好きじゃないのですが、初めてシビれましたね。86はキチッとやればキチッと走る良い車です^_^

サーモスタットと冷却水も交換しましたのでかなり水温が下がりました

高速道路で150キロほどだして5〜6分ほどスピードテストしてみたけど、水温は84℃あたりでストップ、油温は80℃でした。
ついでに僕の86は6速150キロで5000rpmに大体なりますから。エンジンには厳しいはずですが新しい冷却水が効いていますね

クーリングも1分で水温80℃まで下がります。すげえなぁ

油温は水温と連動してますから、水温対策が出来たら水冷クーラーぐらいでも大丈夫な気はします。実際ラリーだと水冷クーラーだしね。水温対策をしっかりやっていれば油温はシビアには考えなくても良いのかなと思っています

大体、水冷クーラーつけて効果ない！詐欺だ！！どブー垂れてる人の大半は水温対策してないですねぇ、、、。

サーキット以上にエンジンを酷使するラリー屋が水冷クーラーで走れてるんですから、ダメなのには理由はありますよ。

熱中症を冷ますのに沸騰しかけた水で冷却しても意味ないでしょうに、、、物理的に考えて、、、。

以上です。長文、すみませんでした💦