ウィッシュのDIY・ヘッドライト磨き・バンパー補修・フロントリップスポイラー・クイックリリースファスナーに関するカスタム事例
2019年08月12日 18時33分
10系ウィッシュ前期です。あまり目立たない弄りをしています。 と、思っていたら、結構目立つかも(笑) 社有車ですが、預かりなので結構自由です。２０万キロまで乗れ。と言われているので、メンテナンスには気を使いつつ、弄っています(笑)
昨日からの三連休。14日からは飛び石で仕事、墓参り、仕事、土日休みというなんとも微妙なお盆を過ごしております。
昨日は子供たちも嫁実家へ帰省しているので家事に買い物にと一日潰れたので今日こそは溜まっていた作業を。と思い仕事の嫁を送ってから仕事現場の作業場へ。
と、その前にずっと狙っていたこいつを調達しにドン・キホーテへ。
定価で4000円ほどするものですが、ネットでも2600円ほど。
違う目的でだいぶ前にドン・キホーテへ行ったときに1980円で売っているじゃないですか！
定価の52%offとのことでした。
ここしかない！と思い今日に至る。
こいつを調達し、いざ作業場へ。
光の反射具合で分かりにくいですが、茶色いです。
そこにプレクサスをシューっと。
あ、写真撮るの忘れた( ^_^ ;)
ついでにバイザーにも吹いて磨きました。
綺麗になりました。
次はこいつです。
割れていたのをいつか直そうとカーボン調シールで誤魔化していました。
9ヶ月ぶり？くらいにバンパー外し。
裏はこんな感じで下も割れてましたね。
何か良い補修材はないかと色々探していたら、こんな良いものがありました。
貼るだけで良いなんてなんてラクちん！と思って買ったんですが・・・
とにかく曲面には貼りずらい。
内側にU字だからか、張り付かなくて参りました。
そうこうしている内に硬化して結局はそのまま瞬間接着剤で誤魔化す（笑）
裏面が補強できればそれで良し。
ということで（笑）
こんな感じで入っています。
これはハサミで切った後です。
紫外線で硬化するので室内にて。
その後落ちない程度にバンパー戻して、表はパテを盛り盛り。
硬化時間に違うことをします。
冬にボロボロになったリップの交換。
左が外したやつ。カーボン調です。
右が新しいやつ。黒地に赤ライン。
この様になりました。
二回目なので前回よりは上手くいったと思います（笑）
前回はタッピングビスを締めすぎたせいで若干の歪みがあったんですが、今回はインパクトを駆使して締め過ぎないようにしました。
因みにボンネットが半開きなのは途中で雨がパラついてきたので閉めました（笑）
本日最後の作業は
クイックリリースファスナー！
ウィッシュ君の持病らしいですが、
ライトの下にある爪が割れるんですよね。
ビス留めしていたんですが、今回のバンパー補修を機に取り付け敢行。
穴開けは皆さん言う通りドキドキでした（笑）
要るものは勢いと諦めです。
ボルトは6ミリ。間隔は7センチにしました。
運転席側。
助手席側。
すぐ横の穴はビス穴です。
運転席側はビス穴を拡げたんですが、爪の受けに干渉したので急遽削りことに。
助手席側はそれを避けるために爪受けのボルトが入っている場所にしました。
時間切れになったので全て戻して終了。
クイックリリースは目立たない色にしたんですが、赤でも良かったなぁと思います。
バンパーの補修も後日削って塗装します。
