クラウンアスリートの革シートのお手入れ・マスターバックの負圧抜け・仲間の倅とコラボ・シフトノブを純正新品交換に関するカスタム事例
2019年12月14日 01時29分
ふぅ～トヨタ クラウンアスリート GRS184
シンプルイザベスト( *¯ ꒳¯*)✨ ノーマルplus㌁ さりげなくカッコ良く(´>∀<｀)ゝ GRS184・JF1・L350Sの オーナーです(ゝ👅・`)てへ
今日はノーマルですが
シフトノブを新品に✨
だいぶ前に購入していたのですが
勿体ないお化け👻がいて
中々交換出来ませんでしたがついに🤣
そして横置きは分かりませが
縦置きGRエンジンの搭載車に良くある
一晩置くとブレーキペダルがカンカンに
硬くなり踏めなくなる現象😅
僕のは夏は平気なのですが冬になると
良くなります😅
現象的にブレーキのマスターバックの負圧抜け
と思われるのでチェックバルブとグロメットを
新品に交換しました🤔
治ればOK👍しばらく様子を見てみることに...
これも結構前から持っていましたが
中々交換しませんでした😅
これがチェックバルブのグロメット‼️
これが交換後で御座います✨
そしてコレが僕の愛用品の
革の手入れに使用している
オートグリムの保湿クリームです✨
とくに匂いが良い〜😊
カバン屋さんの革のカバンの匂いが
車の中でします👍
これも全席施工😎
変に艶がでないのでしっとりとした大人感
です✨
なんでもこの保湿剤は英国皇室に
使用されてるみたいですよ😳
そして今夜は仲間の職場の一角を借りて
作業していたのですが
仲間の倅もスタッドレスに交換しに来ていて
話をしていたらカーチュンをやってる事が
発覚🤣
お互いでフォローをしてからのコラボです📸
ついこの前まで乳母車に乗っていたのに
気がついたらもうハンドルのついた実車😅
俺も歳をとったとなぁ〜(￣▽￣;)💧
