S660のイナサン(173)・旧道・アトラクション・峠巡遊に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のイナサン(173)・旧道・アトラクション・峠巡遊に関するカスタム事例

S660のイナサン(173)・旧道・アトラクション・峠巡遊に関するカスタム事例

2023年08月23日 22時59分

隼77ヤマデアソブノスキーのプロフィール画像
隼77ヤマデアソブノスキーホンダ S660 JW5

林道写真愛好家です^_^ 起きてる時間の90パーセントは エスロク、ジムニーのこと考えてます笑笑 2024年、高齢者の仲間入りして、 週休3日で働いてます。 休みは、全部走りたい派です^ - ^ ココロに残る小さな絶景の撮影が 好きです。 林道写真愛好家 峠道写真愛好家であります^ - ^

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夏休み最終日
兵庫、大阪、京都の県境の
峠道
巡遊してきました^ - ^

国道173
通称イナサン
旧道。

ジムニーで、
雪☃️の時
毎年走りに来る
馴染みのターマック^ - ^

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新道のアーチ下を潜る。

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平日、交通量は皆無に近い^ - ^

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杉林の中を
はらがたわ峠に伸びる
急峻な峠道。

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かっての国道も
林業関係者か
四駆乗り
オフロードバイク
くらいしか走らない。
補修も最低限だが、
生きてる道だ^ - ^

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苔壁が有ると
必ず撮ります♪

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1970年頃まで
ここを大型が走ってた!

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まるで

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林道。

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後少しで新道合流なのに
アトラクション出現💦

どなんしよう?
しばし逡巡するも、
幅は充分、行けると判断。

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けっこう
ギリギリだ💦

左前輪の太枝が動かない。
乗り越えるしかない。

エスロクにも
ノコギリ🪚積んどかないと。

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クロカン経験値が活きた^ - ^

タイヤ四輪の位置と
障害物とボディーのクリアランスを
測るセンサーだけは、
クロカン歴30年
発達してる笑笑

ドキドキ💓しながら
無事通過^ - ^

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