2023年01月04日 00時13分
2021.9.18CT始める。オープン最高‼︎ 青春はテンロク時代 4AG、B16に心躍らされたけど 狭い道でも踏めるB6と幌の車 20万キロなんて慣らしが済んだところ、なんて言われるこのNBが大好き も少し楽しく一緒しましょう‼︎
今朝は普通に起きました
あ、もう昨日だわ〜
会いたいな
と思っていたスイスポとコラボしよ
定峰峠を愛している？のかな
チームの皆さんも集まってくれて…
寒いなかだべっていると
見慣れたスバルのお車も…
練習しにきたってさ、たまたま
ほんと、びっくり
めちゃおしゃれしたS660さんも来るし…
定位置までお付き合いいただきました
楽しい時間
ありがとうございます
まだ整備前です
新年１発めはソロツーじゃなかったよん
海の近くでカメカツ。圧縮効果凄い😳同じ場所、右端のビル距離感バグる🤯海の近くでボーっと😶久しぶりにまた一緒に並べて走って、楽しんでこよう😁
明日お休みでドライブいくから晴れてほしいなあ☀️ミーティングとか参加してみたい🙄
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
山道は楽しいけど霧は怖い😱いろいろと準備が進んでるからこの純正スタイルも長くない💭
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...
