ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・三菱・新型アウトランダーPHEV・試乗してきた・気になるクルマシリーズも年末の追い込みだ！に関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。

「気になるクルマを見に行こう」第？？弾。三菱の新型アウトランダーPHEVです🤗

展示車を見に行って、数日後運良く試乗出来ました🙆‍♂️

外観は写真で見るより中々カッコイイです。
質感もかなりのモノ🙆‍♂️

久し振りに三菱のやる気を感じるぞ🤔

このクルマは最上級グレードの"P"
ボディカラーは有償カラーの"ホワイトダイアモンド"
最初展示車だったけどナンバー付けて試乗車に。

ボディサイズは全長4710mm、全幅1860mm、
全高1745mm。

アダプティブLEDヘッドライト[ALH](光軸自動調整機構付) 、LEDデイタイムランニングランプ/LEDポジションランプはグレードに関係なく標準装備。

試乗した感想だけど、PHEVだけあってバッテリーも大容量でツインモーターの4WDで中々速い。

乗り心地も20インチの割に良好。
EV走行時は静粛性も高くてとても快適。

ただエンジンが掛かるとちょっと賑やかな点は勿体ない。
あとブレーキフィールがフニャフニャなのは頂けないかな🤔多分年次改良で直してくると思う。

ドライビングモードもたくさん選べてパワーモードは相当力強いです。0-100km/hで7秒くらい？
RAV4のPHEVの6秒に比べると遅く感じるけど十分速いですね。

後述するけど日産e-powerのワンペダル走行が出来るモードもあり、回生ブレーキがバリバリに効きます。

EVモードだとカタログ上80kmくらい走れるみたいだけど実際はどんなもんでしょうね？

総じて中々イイクルマだと思います。
今回は短時間の試乗だったんで、次回はもう少し長い時間乗ってみたい。

個人的にスクエアな感じが👍
特にDピラーのごっついのが好き。
ランクル300にちょっと似てるかも。

オレンジの内装は"P"グレードだけみたい。

チラッと見えるパドルシフトは回生ブレーキのレベル調整用。

写真は展示してあった時のモノ。
試乗の時はビニールは取ってあった。

イグニッションONのメーターの様子。
中々解像度も良く見やすい。

画面はまあまあ大きい。

かなり高級そうに見える。
赤丸のスイッチがワンペダルスイッチ。

ドライビングモードスイッチ。
7つのモードがあり、
①NORMAL（ノーマル）
② TARMAC（ターマック）
③ GRAVEL（グラベル）
④ SNOW（スノー）
⑤ MUD（マッド）
⑥ POWER（パワー）
⑦ ECO（エコ）

ポート類も充実。

かなりオシャレな感じ。

BOSEプレミアムサウンドシステムは"P"グレード標準。

ロールサンシェードはエントリーグレード以外標準装備。

サードシートは床下に収納できます。

エントリーグレード以外は20インチ。
255/45/R20。

エンジンは直4、2.4Lで133馬力。
レギュラーガソリン仕様。

モーターは115馬力。

主要諸元はこちら。
頑張って見て下さい🙇‍♂️

ざっくり見積もりを出したら580万円。
補助金次第では500万円くらいイケるかな？🤔

久し振りに三菱のやる気が感じられるクルマですね。
SUVのハイブリッドではお勧め🤗