ロードスターの車高調整・12月もよろしくお願いします・ドライブ・CUSCO Street ZERO Aに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの車高調整・12月もよろしくお願いします・ドライブ・CUSCO Street ZERO Aに関するカスタム事例

ロードスターの車高調整・12月もよろしくお願いします・ドライブ・CUSCO Street ZERO Aに関するカスタム事例

2021年12月08日 23時28分

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teapartyマツダ ロードスター ND5RC

2021/1/30〜 ND ロードスターに乗っています。

ロードスターの車高調整・12月もよろしくお願いします・ドライブ・CUSCO Street ZERO Aに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近投稿サボり気味だったんですが、先日初カスタムで車高調組みました!!!🎉
組んだのはCUSCOのstreet zero A!!
下げ量は前後40mm!!

ロードスターの車高調整・12月もよろしくお願いします・ドライブ・CUSCO Street ZERO Aに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

決め手としては
①ロードスター専門誌でストリート、ワインディング、サーキットで使えるとカバー範囲が広かった
②候補の中でバネレートが高くスポーティーさを感じた
③あまり皆がつけていない感じだった
④CUSCOが足回り、剛性に特化しているメーカーに感じた
⑤減衰力調整が40段🙂

主にこの5つです。

ロードスターの車高調整・12月もよろしくお願いします・ドライブ・CUSCO Street ZERO Aに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

組んだ感想としては
【メリット】
・視点が低くなったのが分かり、走った際のスピード感が増す
・加速した時の伸びが良くなった
・純正より地面からのガタガタがマイルド(え???)
・純正より10倍はカッコよくなる

【デメリット】
・コンビニなどの傾斜で勢いよく入ると擦るようになった😫(まぁ定めですよね)

こんな感じ

ロードスターの車高調整・12月もよろしくお願いします・ドライブ・CUSCO Street ZERO Aに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ジェットブラックマイカなので写真だと分かりづらいですがボディとタイヤの間に指2本入らなくなりました。

ロードスターの車高調整・12月もよろしくお願いします・ドライブ・CUSCO Street ZERO Aに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

車高を低くしてしまったがためにエンジンなどの傷つけちゃいけないパーツを壊さないよう運転していきます。
皆様もご安全に✨

ロードスターの車高調整・12月もよろしくお願いします・ドライブ・CUSCO Street ZERO Aに関するカスタム事例の投稿画像6枚目
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