セレナの新旧比較・C28セレナオーテック・新車納車・SERENA AUTECHに関するカスタム事例

久しぶりにいつもの高架下にて。

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ヤバイヤバイヤバイヤバイ、、、
めちゃくちゃカッコいいのだΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

こちら３年前のC27。

e-POWERの走りは最高でした。安全デバイスもプロパイロットもお気に入り。
だけど、、、デザインだけはどうしても受け入れられませんでした(T . T)

特にリヤからの眺めは質感爆上がり！
ごちゃごちゃ余計なラインがなく、スッキリスマートなデザインは好感度抜群です。
リヤホイールからフロントドアにかけての盛り上がったデザインがお気に入り。

うねったデザインのリヤコンビランプの中のテールランプのシグネチャーもうねってて、このデザインが好きでは有りませんでした。⤵︎

サイドのキャラクターラインはフロントからリヤへ一直線で気持ちイイ(^^)
デザインは大事ですね。大好きだったC25に通じるイカツさが復活してくれて嬉しいです( ´艸｀)

C27はボディサイドのキャラクターラインが尻下がりにうねってて、ラインの下が凹状に凹んで質感を損なっており、さらにボディ下部には蒲鉾板をペタンと貼り付けたようなパネルがあるんですが、ボディとの一体感は無く、残念に思っていました。

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ヤバイヤバイヤバイヤバイ、、、
めちゃくちゃカッコいいのだΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

デザイナーが頑張ったのは分かり味が深いです。
ただ、ちょっと頑張り過ぎましたかね😅

おでこの丸さ、２段ヘッドライト、仮面舞踏会のマスクのようなヘッドライトデザイン、重心が高く見えるライトの位置、鼻下が伸びたようなグリルデザイン、ナンバープレートの位置を含めて頑張り過ぎましたね。
もっと肩の力を抜いてデザインすれば、、、と思っていましたが、見事C28で叶えてくれました！

デザインは満足しました。

ではその走りは？e-POWERからガソリン車に戻って来ましたが、ガソリン車の走りは進化してるのか？e-POWERとの比較はもちろん、C25ガソリン車との比較もして見たいと思います。

また次回。