2シリーズ クーペのBMW・M235i クーペ・駆け抜ける歓び・DIY・aFe powerに関するカスタム事例
2022年02月18日 21時08分
えーじBMW 2シリーズ クーペ
BMW MINI〜 BMW130iを15年乗り続けてNDロードスターに1年半だけ浮気してw⁈この度BMW M235i クーペ乗り換えて晴れてビーマーに復帰しました*\(^o^)/*駆け抜ける歓びを堪能します！！٩( ᐛ )و
チリトリをポチッとした(｀・ω・´) お約束の海外発送だから時間掛かると言われたけど意外と早く来てビックリ( ﾟдﾟ)
Before(・Д・)ここもお約束通りグリル外すのに苦労したのは言うまでもアリマテンw(ノ￣皿￣）ノﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ！┫：・’．：：
バンパーの隙間に手を突っ込んでグリルのツメを外すんだけど痛いったらありゃしないw(ㆀ˘･з･˘)近所迷惑にならない程度の悲鳴を上げながらやっていたのはここだけの話しw w w(⌒-⌒; )
で、本体サクッと取り付けられている様に見えますが、取り付けに至る経緯は筆舌に尽くし難いので(以下自粛w)( ´Д`)y━･~~
で、2〜3日走ってみての感想(・Д・)吸気温度が下がるってゆーレビューを見かけたのですが、それはなさそうです w（´-`）.｡oO それより物理的に空気の流入量が増えたのでトルクに厚みが出てアクセルレスポンスが更に上がった感じで体感的に気持ちいいですねー*\(^o^)/* 1.5諭吉でこれだけの効果が得られるならお買い得なパーツではないかと思います（＾ω＾）バンパーに腕を挟まれる覚悟がある方wは是非チャレンジしてみて下さいw(￣▽￣＝￣▽￣）
