BRZのクラッチ慣らし中・S-craft ないる屋・86GR SPORT・GRリアスポイラー・理想のリア周りに関するカスタム事例
2023年04月03日 11時47分
My Car:SUBARU BRZ ZD8 C型 初めましてBRZに乗っていますdaiと申しますm(_ _)m 先日86 STYLE with BRZ 2021にてカーチューンやってませんか？と良く聞かれたので試しに作ってみました! 車歴はインプレッサGC8✕２台（9年半）→BRZ ZC6→BRZ ZD8でスバルMT車一筋🎵 ワインディング・サーキット・スノーを楽しむ普通の会社員です。 どうぞ宜しくです(^^)
ようやく理想のリア周りが完成😆
昨日はクラッチ慣らしを兼ねて向かった先は埼玉S-CRAFT(ないる屋)さん
インプレッサフルレプリカ時代からエアロパーツ作業をお世話になっています！
来社目的はトランクスポイラーの装着
新型BRZのSTIスワンネックウイングがカッコ良くて、同じトランク形状でしっかり風洞されているTRDスワンネックウイングを導入してますが
たまたま86/BRZオフで同じウイングが純正装着されている14R-60の隣に停めさせて貰った時
TRDトランクスポイラーがセットで装着されているんです。
それぞれ対応する速度域の空力効果の担当が違うんでしょうね。
そうなれば、自車にも反映させたいけど大きな問題があってトランク左右の【エンブレム剥がし】が必要😣
それにせっかく装着するなら下記ネックを解消させたい。
・純正ウイング位置の取付穴を塞ぎたい
・前ウイングとトランクが擦れたキズを隠したい
・大型なダックテールは除外
そんなスポイラーある？
あるんですよ〜トヨタ純正に！！
ただしこのトランクスポイラーは流通量が少なく定価が高いので、良い条件で購入するまでずっと探してました。
探し始めて１年ちょっと
新品未使用で定価より安い・・・もう即決でした🎵
先代86GR SPORTグレード純正スポイラー
流石のトヨタクオリティーです。
自分の要望が全部満たされました😆
そして帰路
クラッチ慣らし下道の旅は継続
奥多摩を経由して帰宅となりました！
クラッチ慣らしはあと150km
オール下道で帰路でようやくクラッチ操作が馴染み始めてきました🎵
早く普通に走りたいです(≧∇≦)b
