アサミエンジニアリングさんが投稿したアサミエンジニアリング・コロナが早く終息しますように・DIY・オフ会・ドライブに関するカスタム事例

みなさまこんばんは😊
アサミエンジニアリングの浅見です😁

今日は、ちょっとばかしメカのお話をさせてください🤔

画像はアサミエンジニアリングがプロデュースしております、BMWのマニュアル車用のクラッチストッパーです。

BMW車固有の、長〜いクラッチペダルストロークの不要な分を規制して、ドライブを楽にするものです。

右がE36, E46, Z3用。左がE90, E92, E82等用。

弊社のロングセラー製品であり、マニュアル車を愛する皆様に、「運転がとても楽で軽快になった😊」と大変ご好評頂いております😊🙏

（画像は、正にこのクラッチストッパーを装着し、レース走行中の私です）

ヒトというのは、クラッチを（素早く蹴り込み、しかし必要なところで止める）という事がなかなか出来ませんので、これはとても有効なんですネ😊

街乗りなどでも脚の労働が減り、疲労が圧倒的に減るため、意外にも非力な女性のお客様からも喜びのコメントを多数頂いたりしております🙏

しかしながら、このストッパー以上に、皆様クラッチに関して忘れがちなメンテナンスがございます。何だと思います〜🤔❓

それは、（クラッチフルードの交換、エア抜き）です👍

これ、実は割と有名なショップさんなどでも、きちんとお願いしないとやってくれないメニュー😅

ブレーキはやってても、クラッチはやってないクルマが殆どです😅💦

中古車などでは、フルード入れ替えると、見るからに10年以上交換してないと思しきパターンもザラにありますね😭😭😭

直接安全には影響しない箇所だけに、整備屋さんもクルマ屋さんもサボりがち💦💦

「なんかクラッチの繋がりが変だなぁ〜」なんて感じたら、先ずはクラッチフルード交換を、オススメしますヨ👍

では本日は偉大な自動車界の文化遺産である、ランボルギーニ・ミウラでお別れです🙇‍♂️

ではでは😊🤚