RAV4のタコマ風グリル・ミリ波レーダー移設・ラプターグリル・jiayanブラケットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RAV4のタコマ風グリル・ミリ波レーダー移設・ラプターグリル・jiayanブラケットに関するカスタム事例

RAV4のタコマ風グリル・ミリ波レーダー移設・ラプターグリル・jiayanブラケットに関するカスタム事例

2023年09月16日 22時42分

Jiayanのプロフィール画像
Jiayanトヨタ RAV4 MXAA54

https://instagram.com/jiayan_china?igshid=NGExMmI2YTkyZg==

RAV4のタコマ風グリル・ミリ波レーダー移設・ラプターグリル・jiayanブラケットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近はグリル交換したけどエラーが出て困っている……って方が多すぎる!!

取付け方は千差万別なのでメールでどの様にすれば……なんて訊かれても正直答えようがない😅💦

質問も多いので久々に投稿させて頂きます。
小生はタコマとラプターでブラケットの形状は変えています。

タコマはDENS○とc○ntinentalでも取付け位置は異なるので(個人的見解)それに対応出来る様に考えています。が、グリルの形状は一手なのでそれだけでオッケー!

それに対してラプターはエンブレムの取付けの自由度があり過ぎるので、センサーの取付け位置にも調整代をもたせられる形状としています。

タコマはエンブレムそのもの、ラプターはエンブレムの取付け方がミリ波に影響している様です。

正直センサーの取付け方なんてどうでも良いはず!エラー発生の有無はほんの少しの差だと思います。
小生のブラケットも正解なのかどうかなんて解りません。
何れにせよミリ波は見えないのでトライ&エラーしかありませんよ~~~
(測定器などを持たれているなら話は別!)

あと、私の知る限り殆どの方はミリ波センサーのエーミングをせずエラー回避出来て、クルコンもそれなりに使えていると伺っています。
つまり、何処かに答えがあるはずって事です。
エラー出たからと安易にエーミングするよりはエラー回避出来る位置を頑張って探した方が良いということです🤓
エーミングは……エラー回避の為では無く、エラーが出ない状態としてから、純正の時とは異なる条件となった部分をBESTに近い状態にする為の調整だと考えています。

上記、全て個人的見解です。
参考にするも、しないもご自身の責任でお願いします🤣🤣

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