R2のオッサンRさんが投稿したカスタム事例

2020年05月14日 23時26分

なるべく外観は純正品と純正OPで改良？(エンジンは別)しています。いい歳？なのでのんびりといじってます^_^決してジェントルマンではありません笑あしからず😁

メタモンの車高調を取り付けて1年が経ちリアのタワーバーを外して減衰調整をいちばん弱く？したら、いちばんマシになりました(体感？)コレばかりは個人的好みがあります。自分が最近乗った中ではノートe-Power nismo(ダチの)のサスがいちばんイイ感じでした^_^

2zigen（こーへい）

僕もフロントとリア共にタワーバー装着し、クスコの車高調が入っています。以前は足がよく動く故に突き上げ感がひどく、乗り心地が悪くて不快に感じてました。ですが、フロントのクロスメンバーボルトを増し締めした所、しっかり感が増して突き上げ感はだいぶん緩和され、乗り心地が良くなりました。激変し過ぎて、違う車に乗っているように感じるくらいです。巷で話題のBRZ用のクロスメンバーボルトへの交換でも同様の効果があると思います。ご参考までに。

2020年05月15日

オッサンR

アドバイスありがとうございます^_^また、少しずつチャレンジしていこうと思います(^◇^;)

2020年05月15日

アーチャンズ

今晩は。フムフムと、タワーバーの今迄記事を見て参りました。自分もフロントに装着していますが本当に賛否両論あり、色々言われました。今回リアを外すされたのですが、以前よりどう言う風に良くなったのかもう少し教えて頂けませんか？宜しくお願いします。

2020年05月14日

オッサンR

質問へのコメントします。人生はじめての車高調だったので何も解らず取り付けたのですが乗って行くにつれ綺麗な舗装路では跳ねずに安定してたのですが、少し荒れた道では突き上げ(表現が難しいですが)がきてたので少し調べたらあまり補強するとボディの入力の逃げが無くなる？とあったのでサーキットとか競技はしないので単純に外しました。走り屋では無いのですが車高を下げたかっただけなのです。上手く説明できませーん(^◇^;)笑

2020年05月15日

オッサンR

将来的にチャンスがあってサーキットを走れる時にまた取り付けたいと思います(⌒-⌒; )

2020年05月15日

アーチャンズ

他の補強しなくてフロントの一部だけターワーバーを着けると逃げが無いから反対に止めた方が良いと車の整備士さんに言われた事もありました。車の重量もあり新車の時から高速のカーブで凄いGがあり横の滑りも酷かったので着けています。余り変化は有ったかどうかは微妙です。ありがとうございました。言われた事は解ります。失礼しました。

2020年05月15日

オッサンR

こちらこそありがとうございます^_^私もフロントは付けてます。直進性とハンドリングがシャープになりました^_^

2020年05月15日

アーチャンズ

また色々質問させて頂きます‼️

2020年05月15日

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